急行【鳥海】

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●1947(昭和22)年 6月29日　第３次復活
　 ※上野〜秋田間（奥羽本線経由）の急行として復活（４０５レ、４０６レ）

●1948(昭和23)年 7月 1日　全国時刻改正
　 ※列車番号を４０１レ、４０２レに変更

●1950(昭和25)年10月 1日　時刻大改正
←上野　福島→
荷物（１）
←上野
荷物（２）
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
ニ ニ ニ オロ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハフ


●1950(昭和25)年11月（12月20日？）
　 ※急行【鳥海】と命名

●1952(昭和27)年 5月？
←上野　福島→
荷物（１）
←上野
荷物（２）
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
秋田→
6号車
←上野
7号車
山形→
8号車
ニ ニ ニ 特ロ スロ３４−１〜１０ ハ ハ ハ ハ ハ ハ


●1952(昭和27)年10月 1日　時刻改正
←上野　福島→
荷物（１）
←上野
荷物（２）
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
秋田→
6号車
←上野
7号車
山形→
8号車
ニ ニ ニ 特ロ ハ ハ ハ ハ ハ ハ ハ


●1953(昭和28)年 3月15日
←福島　青森→
荷物（１）
←上野
荷物（２）
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
秋田→
6号車
←上野
7号車
山形→
8号車
スニ オニ マニ マロネロ３７ スロ３４−１〜１０ スロハ３１−３１〜６１ スハ スハ スハフ スハ スハフ
下り
←上野
荷物（２）
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
秋田→
6号車
←上野
7号車
山形→
8号車
オニ マニ マロネロ３７ スロ３４−１〜１０ スロハ３１−３１〜６１ スハ スハ スハフ スハ スハフ
上り


●1954(昭和29)年10月 1日　時刻改正
←上野　福島→
荷物（１）
←上野
荷物（２）
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
秋田→
6号車
←上野　新庄→
7号車
←上野　山形→
8号車
ニ ニ ニ マロネロ３８ 特ロ スロハ３１−３１〜６１ ハ ハ ハ ハ ハ
下り
←上野
荷物（２）
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
秋田→
6号車
←上野　新庄→
7号車
←上野　山形→
8号車
ニ ニ マロネロ３８ 特ロ スロハ３１−３１〜６１ ハ ハ ハ ハ ハ
上り


●1955(昭和30)年 7月 1日
　 ※マロネロ３８をマロネ２９に置換
←上野　福島→
荷物（１）
←上野
荷物（２）
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
秋田→
6号車
←上野　新庄→
7号車
←上野　山形→
8号車
ニ ニ ニ マロネ２９ 特ロ スロハ３１−３１〜６１ ハ ハ ハ ハ ハ
下り
←上野
荷物（２）
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
秋田→
6号車
←上野　新庄→
7号車
←上野　山形→
8号車
ニ ニ マロネ２９ 特ロ スロハ３１−３１〜６１ ハ ハ ハ ハ ハ
上り


●1955(昭和30)年 8月？
←上野　福島→
荷物（１）
←上野　山形→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
秋田→
7号車
←上野　新庄→
8号車
←上野　山形→
9号車
ニ ニ ニ マロネ２９ 特ロ ロ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
下り
←上野　米沢→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
秋田→
7号車
←上野　新庄→
8号車
←上野　山形→
9号車
ニ ニ マロネ２９ 特ロ ロ ハ ハ ハ ハ ハ ハ
上り


●1956(昭和31)年 4月 2日
　 ※ナハネ１０を連結（編成不明）

●1956(昭和31)年 8月 5日
　 ※３等車をナハ１０に置換
←上野　福島→
荷物（１）
←上野　山形→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
←上野
増
新庄→
9号車
←上野 　　　　　　　　　山形→
10号車
ニ ニ ニ マロネ２９ ロ ロ ナハネ１０ ナハ１０ ナハ１０ ナハフ１０ ナハ１０ ナハフ１０ ナハフ１０
下り
←上野　米沢→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
←上野
増
新庄→
9号車
←上野 　　　　　　　　　山形→
10号車
ニ ニ マロネ２９ ロ ロ ナハネ１０ ナハ１０ ナハ１０ ナハフ１０ ナハ１０ ナハフ１０ ナハフ１０
上り


●1956(昭和31)年11月19日　白紙改正
　 ※青森まで延長されて急行【津軽】（４０１レ、４０２レ）に改称
　 ※急行【青葉】の秋田編成を格上げし、上野〜秋田間の昼行急行（４０３レ、４０４レ）として改めて運行開始
　 ※上野〜仙台間（青森）の急行【青葉】（１０１レ、１０２レ）を併結
　 ※８〜９号車は仙台から急行【みちのく】に連結
←上野【青葉】
3号車
4号車
5号車
6号車
仙台→
7号車
←上野【青葉】
8号車
青森→
9号車
←福島【鳥海】
秋田→
←上野【鳥海】
10号車
11号車
12号車
秋田→
13号車
スハニ３５ スハ４３ スハ４３／スハフ４２ スハシ２９−１０１〜１０６ スロ５１ スロハ３１−３１〜６１ スハフ４２ スハニ３２ スハ４３ オロ３５ オハ４６／オハ３５ オハ４６／オハ３５ スハフ４２
下り
上り


●1957(昭和32)年10月 1日　改正
　 ※上野〜仙台間（青森）の急行【青葉】（１０１レ、１０２レ）を併結
　 ※８〜９号車は仙台から急行【みちのく】に連結
←上野【青葉】
3号車
4号車
5号車
6号車
仙台→
7号車
←上野【青葉】
8号車
青森→
9号車
←福島【鳥海】
秋田→
←上野【鳥海】
10号車
11号車
12号車
13号車
秋田→
14号車
スハニ３５ スハ４３ スハ４３／スハフ４２ スハ４３ スロ５１ スロハ３１−３１〜６１／
スロハ３２		 スハフ４２ スハニ３２ スハ４３ オロ３５ スハシ２９−１０１〜１０６ オハ４６／オハ３５ オハ４６／オハ３５ スハフ４２
下り
上り


●1958(昭和33)年10月 1日　時刻改正
　 ※上野〜仙台間（青森）の急行【青葉】（１０１レ、１０２レ）を併結
　 ※７〜８号車は仙台から急行【みちのく】に連結
←上野【青葉】
2号車
3号車
4号車
5号車
仙台→
6号車
←上野【青葉】
7号車
盛岡（青森）→
8号車
←福島 　　【鳥海】　　 秋田→
←上野【鳥海】
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
秋田→
14号車
スハニ３２／スハニ３５ スハ４３ スハフ４２ オロ３５ スロ５１ スハ４３ スハフ４２ スハニ３２ スロ５４／スロ６０−０番台 オハシ３０ ナハ１０ ナハ１０ ナハ１０ ナハフ１０／スハフ４２
下り
上り


●1959(昭和34)年 9月22日　時刻改正
　 ※上野〜仙台間（青森）の急行【青葉】（１０１レ、１０２レ）を併結
　 ※７〜８号車は仙台から急行【みちのく】に連結
←上野【青葉】
2号車
3号車
4号車
5号車
仙台→
6号車
←上野【青葉】
7号車
盛岡→
8号車
←福島 　　【鳥海】　　 秋田→
←上野【鳥海】
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
秋田→
14号車
スハニ３５ スハ４３ スハフ４２ オロ３５ オロ６１ スハ４３ スハフ４２ スハニ３２ オロ６１ オハシ３０ ナハ１０ ナハ１０ ナハ１０ スハフ４２
下り
上り


●1960(昭和35)年 6月 1日　時刻改正
　 ※上野〜仙台間（青森）の急行【青葉】（１０１レ、１０２レ）を併結
　 ※７〜８号車は仙台から急行【みちのく】に連結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野【青葉】
2号車
3号車
4号車
5号車
仙台→
6号車
←上野【青葉】
7号車
盛岡→
8号車
←福島 　　【鳥海】　　 秋田→
←上野【鳥海】
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
秋田→
14号車
スハニ３５ スハ４３ スハフ４２ オロ６１ オロ６１ スハ４３ スハフ４２ スハニ３２ オロ６１ オハシ３０ ナハ１０ ナハ１０ ナハ１０ ナハフ１０
下り
上り


●1960(昭和35)年10月 1日
　 ※上野〜仙台間（青森）の急行【青葉】（１０１レ、１０２レ）を併結
　 ※７〜８号車は仙台から急行【みちのく】に連結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野【青葉】
2号車
3号車
4号車
5号車
仙台→
6号車
←上野【青葉】
7号車
盛岡→
8号車
←福島 　　【鳥海】　　 秋田→
←上野【鳥海】
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
秋田→
14号車
スハニ３５ スハ４３ スハフ４２ オロ６１ オロ６１ スハ４３ スハフ４２ スハニ３２ オロ６１ オハシ３０ ナハ１０ ナハ１０ ナハ１０ スハフ４２
下り
上り


●1961(昭和36)年 3月 1日
　 ※上野〜仙台間（青森）の急行【青葉】（１０１レ、１０２レ）を併結
　 ※８〜９号車は仙台から急行【みちのく】に連結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野【青葉】
3号車
4号車
5号車
6号車
仙台→
7号車
←上野 　　【青葉】　　 青森→
8号車
←上野 　　【青葉】　　 盛岡→
9号車
←福島 　　【鳥海】　　 秋田→
←上野【鳥海】
10号車
11号車
12号車
13号車
14号車
秋田→
15号車
スハニ３５ スハ４３ スハ４３ オロ６１ オロ６１ スハフ４２ スハフ４２ スハニ３２ オロ６１ オハシ３０ ナハ１０ ナハ１０ ナハ１０ スハフ４２
下り
上り


●1961(昭和36)年10月 1日　時刻大改正
　 ※列車番号を２０３１レ、２０３２レに変更
　 ※上野〜仙台間の急行【みやぎの】（３１レ、３２レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野【みやぎの】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
仙台→
6号車
←上野【鳥海】
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
秋田→
14号車
スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ オロ６１ オハシ３０ ナハ１０ ナハ１０ ナハ１０ スハフ４２
下り
上り


●1962(昭和37)年 7月頃？
　 ※上野〜仙台間の急行【みやぎの】（３１レ、３２レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野【みやぎの】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
仙台→
6号車
←上野【鳥海】
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
秋田→
14号車
スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ オロ６１ スシ２８ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２
下り
上り


●1962(昭和37)年10月 1日　時刻改正
　 ※列車番号を４０１レ、４０２レに変更
　 ※急行【みやぎの】のＥＣ急行化に伴い、併結相手を上野〜喜多方間の下り：急行【第１ばんだい】（１４０１レ）、上り：急行【第２ばんだい】（１４０２レ）に変更
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田／郡山〜Ｄ５０ or Ｄ５１〜会津若松〜Ｃ１１〜喜多方
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田／郡山〜Ｄ５０ or Ｄ５１〜会津若松〜Ｃ１１〜喜多方
←上野　　　　　　 　　　福島→
郵便
←上野【鳥海】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
←喜多方・上野【ばんだい】
9号車
10号車
11号車
12号車
（会津若松）→
13号車
スユ１３ スハフ４２ オロ６１ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1963(昭和38)年10月 1日　改正
　 ※上野〜喜多方間の下り：急行【第１ばんだい】（１４０１レ）、上り：急行【第２ばんだい】（１４０２レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田／郡山〜Ｄ５０ or Ｄ５１〜会津若松〜Ｃ１１〜喜多方
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田／郡山〜Ｄ５０ or Ｄ５１〜会津若松〜Ｃ１１〜喜多方
←上野　　　　　　 　　　福島→
郵便
←上野【鳥海】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
←喜多方・上野【ばんだい】
9号車
10号車
11号車
12号車
（会津若松）→
13号車
スユ１３ スハフ４２ オロ６１ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1964(昭和39)年 3月20日　改正
　 ※上野〜喜多方間の下り：急行【第１ばんだい】（２４０１レ）、上り：急行【第３ばんだい】（２４０２レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松〜Ｃ１１〜喜多方
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松〜Ｃ１１〜喜多方
←上野　　　　　　 　　　福島→
郵便
←上野【鳥海】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
←喜多方・上野【ばんだい】
9号車
10号車
11号車
12号車
（会津若松）→
13号車
スユ１３ スハフ４２ オロ６１ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1964(昭和39)年10月 1日　改正
　 ※上野〜喜多方間の下り：急行【第１ばんだい】（２４０１レ）、上り：急行【第３ばんだい】（２４０２レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松〜Ｃ１１〜喜多方
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松〜Ｃ１１〜喜多方
←上野　　　　　　 　　　福島→
郵便
←上野【鳥海】
1号車
山形→
2号車
←上野【鳥海】
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
←喜多方・上野【ばんだい】
11号車
12号車
（会津若松）→
13号車
←喜多方・郡山【ばんだい】
14号車
（会津若松）→
15号車
スユ１３ スハフ４２ スハ４３ スハフ４２ オロ６１ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハフ４２ スハ４３ スハフ４２
下り
←上野　　　　　　 　　　福島→
郵便
←上野【鳥海】
1号車
米沢→
2号車
←上野【鳥海】
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
←喜多方・上野【ばんだい】
11号車
12号車
（会津若松）→
13号車
←喜多方・郡山【ばんだい】
14号車
（会津若松）→
15号車
スユ１３ スハフ４２ スハ４３ スハフ４２ オロ６１ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハフ４２ スハ４３ スハフ４２
上り


●1965(昭和40)年10月 1日　全国時刻大改正
　 ※急行【たざわ】（１４０１レ、１４０２レ）に改称し急行【鳥海】は一旦消滅

●1965(昭和40)年12月
　 ※上野〜秋田（羽越本線経由）にＤＣ急行（８０１Ｄ、８０２Ｄ）に急行【鳥海】と命名

●1968(昭和43)年10月 1日　白紙改正
　 ※上野〜秋田間急行【羽黒】が改称（愛称整理）により急行【鳥海】となる
　 ※急行【鳥海１号】は上野〜秋田間のＤＣ昼行急行（８０１Ｄ、８０２Ｄ）

下り：急行【鳥海２号】（８０１レ）、上り：急行【鳥海３号】（８０２レ）
　 ※急行【第１羽黒】（８０１レ、８０２レ）を改称（愛称整理）
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
←上野
荷物（１）
新津→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
←長岡　新津→
郵便
マニ３７ マニ３７ マニ６０ スロ６２ オロネ１０ スハネ１６ スハネ１６ スハネ１６ オハ４７ オハ４７ オハ４７ オハフ４５ オユ
下り
←上野
荷物（１）
新津→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
マニ３７ マニ３７ マニ６０ スロ６２ オロネ１０ スハネ１６ スハネ１６ スハネ１６ オハ４７ オハ４７ オハ４７ オハフ４５
上り

下り：急行【鳥海３号】（６８０１レ）、上り：急行【鳥海２号】（６８０２レ）…臨時急行
　 ※急行【第２羽黒】（３８０１レ、３８０２レ：不定期）を改称（愛称整理）
　 ※当分の間上野〜酒田間運転
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
スハフ４２ スロ６２ スハ４３ オハ４７ オハ４７ オハ４７ オハ４７ スハフ４２
下り
上り


●1969(昭和44)年10月 1日　白紙改正
　 ※上野〜秋田間のＤＣ昼行急行【鳥海１号】（８０１Ｄ、８０２Ｄ）は上野〜新潟間を季節急行（６８０１Ｄ、６８０２Ｄ）に格下げ

●1972(昭和47)年 3月15日　時刻改正
　 ※下り：急行【鳥海２号】、上り：急行【鳥海３号】を急行【鳥海２号】（８０１レ、８０４レ）に改称
　 ※下り：急行【鳥海３号】、上り：急行【鳥海２号】を急行【鳥海３号】（６８０１レ、６８０４レ）に改称

急行【鳥海２号】（８０１レ、８０４レ）
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
←上野
荷物（１）
荷物（２）
新津→
荷物（３）
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
スニ４１ スニ４０ マニ３７ スロフ６２ スハネ１６ スハネ１６ スハネ１６ オハ４７ オハ４７ オハ４７ オハ４７ オハ４７ スハフ４２
下り
上り

急行【鳥海３号】（６８０１レ、６８０２レ）…臨時急行
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
スハフ４２ スロ６２ スハ４３ オハ４７ オハ４７ オハ４７ オハ４７ スハフ４２
下り
上り


●1972(昭和47)年10月 2日
　 ※上野〜秋田間（上野〜新潟間は季節急行）のＤＣ急行【鳥海１号】（６８０１Ｄ〜８０１Ｄ、８０２Ｄ〜６８０２Ｄ）の上野〜新潟間を廃止し、
　 　新潟〜秋田間のＤＣ急行下り：【羽越２号】（８１３Ｄ）、上り：【羽越１号】（８１２Ｄ）に改称
　 ※臨時急行の【鳥海３号】（６８０１レ、６８０２レ）は廃止
　 ※急行【鳥海２号】は急行【鳥海】（８０１レ、８０４レ）に改称
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＤＤ５１〜秋田
←上野
荷物（１）
新津→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
秋田→
11号車
スニ４１ スニ４０ マニ６０ スロ６２ オロネ１０ スハネ１６ スハネ１６ スハネ１６ オハ４７ オハ４７ オハ４７ オハ４７ オハ４７ スハフ４２
下り
上り


●1975(昭和50)年 3月10日　時刻改正
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
←上野
荷物（１）
新津→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
スニ４１ スニ４０ マニ６０ スロ６２ オロネ１０ スハネ１６ スハネ１６ オハ４６／オハ４７ オハ４６／オハ４７ オハ４６／オハ４７ オハ４６／オハ４７ オハ４６／オハ４７ スハフ４２
下り
上り


●1976(昭和51)年10月 1日
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
←上野
荷物（１）
新津→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
スニ４１ スニ４０ マニ６０ スロ６２ オロネ１０ オハネフ１２ スハネ１６ スハ４３ オハ４６ オハ３５ オハ３５ オハ４６ スハフ４２
下り
上り


●1978(昭和53)年10月 2日　時刻改正
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
←上野
荷物（１）
新津→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
スニ４１ スニ４０ マニ６０ オロネ１０ オハネフ１２ スハネ１６ スロ６２ オハ４６／スハ４３ オハ４６／オハ４７ オハ４６／オハ４７ オハ４６／オハ４７ オハ４６／オハ４７ スハフ４２
下り
上り


●1980(昭和55)年10月 1日　時刻改正
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ６４〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ６４〜石打〜ＥＦ５８〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
←上野
荷物（１）
新津→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
スニ４１ スニ４０ マニ５０／マニ３６ オハネフ１２ スハネ１６ オロネ１０ スロ６２ スハ４３ オハ３５ オハ４６ オハ４６ オハ４６ スハフ４２
下り
上り


●1982(昭和57)年11月15日　全国時刻大改正
　 ※特急【出羽】（２００１レ、２００２レ）に格上げされ、急行【鳥海】の名称は上野〜青森間のＥＣ特急に継承される

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