特急【出羽】

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●1982(昭和57)年11月15日　全国時刻大改正
　 ※急行【鳥海】（８０１レ、８０４レ）の格上げにより特急【出羽】（２００１レ、２００２レ）として再度誕生
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
←上野
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
秋田→
11号車
カニ２４ オロネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４ オハネフ２４／オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1986(昭和61)年11月 1日　時刻大改正
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
←上野
電源／荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
カヤ２４／カニ２４ オロネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４／オハネフ２４ オハネフ２４／オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1988(昭和63)年 3月13日　改正
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
←上野
荷物／電源
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
カニ２４／カヤ２４ オロネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1990(平成 2)年 9月 1日　ＪＲ東日本時刻改正
　 ※電源車騒音問題より1990(平成 2)年 9月 3日上野発の下りから編成を方向転換
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
荷物／電源
オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オロネ２４ カニ２４／カヤ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1992(平成 4)年 3月14日　ＪＲグループ時刻大改正
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ６４−１０００〜新津〜ＥＦ８１〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
荷物／電源
オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オロネ２４ カニ２４／カヤ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1993(平成 5)年12月 1日　ＪＲ東日本時刻改正
　 ※特急【出羽】は廃止

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