準急〔ふたば〕

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●1953(昭和28)年 3月15日　時刻改正
　 ※門司港〜長崎間（大村線経由）の臨時準急（３１０７レ、３１０８レ）として誕生
　 ※門司港〜鳥栖間は準急〔有明〕（１０７レ、１０８レ）に併結
下り
←長崎
門司港→
←熊本〔有明〕
荷物
門司港→
オハフ オロ オハ オハ オハ オハフ マニ マロ３８（マロ３７？） オロ オハ オハ オハ オハ オハフ
上り
←熊本〔有明〕
鳥栖→

荷物（１）
←熊本〔有明〕
荷物（２）
門司港→
←長崎
門司港→
マニ マニ マロ３８（マロ３７？） オロ オハ オハ オハ オハ オハフ オハフ オロ オハ オハ オハ オハフ


●1953(昭和28)年 3月15日　時刻改正
　 ※定期列車に格上げ

●1954(昭和29)年10月 1日　時刻改正
　 ※熊本行き準急〔有明〕と分離して単独運転となる
　 ※列車番号を４０７レ、４０８レに変更
下り
←長崎
門司港→
オハフ オロ オハ オハ オハ オハフ
上り
←長崎
門司港→
オハフ オロ オハ オハ オハ オハフ


●1956(昭和31)年11月19日　白紙改正
　 ※広島〜門司間の臨時準急（３２０７レ、３２０８レ）と統合され、運転区間が広島〜長崎間となる。
　 ※列車番号を４０５レ、４０６レに変更
←長崎
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
広島→
6号車
←早岐
7号車
広島→
8号車
←早岐
9号車
門司→
10号車
マニ オハフ オロ オハ オハ オハ オハ オハ オハ オハ オハフ


●1959(昭和34)年 9月22日　時刻改正
　 ※準急〔ふたば〕と命名（４０５レ、４０６レ）
下り
←長崎
門司→

荷物（３）
←長崎
1号車
2号車
3号車
4号車
広島→
5号車
←早岐
6車
広島→
7号車
←早岐
8号車
門司→
9号車
ニ スハフ４２ オロ４０ スハ４３／オハ４６ スハ４３／オハ４６ スハフ４２ ハ ハフ ハ ハフ
上り
←長崎
鳥栖→

荷物（１）
←門司
広島→

荷物（２）
←長崎
門司→

荷物（３）
←長崎
1号車
2号車
3号車
4号車
広島→
5号車
←早岐
6車
広島→
7号車
←早岐
8号車
門司→
9号車
←門司
荷物（４）
広島→
郵便
ニ ニ ニ スハフ４２ オロ４０ スハ４３／オハ４６ スハ４３／オハ４６ スハフ４２ ハ ハフ ハ ハフ ニ ユ


●1960(昭和35)年 5月 1日　時刻改正
　 ※運転区間を広島〜博多間に短縮
　 ※博多〜長崎間は準急〔ながさき〕として分離
　 ※編成不明

●1960(昭和35)年 6月 1日　時刻改正
　 ※運転区間を岡山〜博多間に延長し急行【山陽】（４０１Ｄ、４０２Ｄ）に改称・格上げされ消滅

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