特急【彗星】


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●1968(昭和43)年10月 1日　白紙時刻改正
　 ※新大阪〜宮崎間の特急（２３レ、２４レ）として誕生
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜宮崎
上り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜宮崎
←宮崎
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
新大阪→
7号車
←大分
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
新大阪→
14号車
カニ２１／カニ２２ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナシ２０ ナハネ２０ ナハネフ２３ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２０／ナハネフ２２
下り
上り


●1970(昭和45)年10月 1日　時刻改正
　 ※運転区間を新大阪〜都城間に延長
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜都城
←都城
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
新大阪→
7号車
←大分
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
新大阪→
14号車
カニ２１／カニ２２ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナシ２０ ナハネ２０ ナハネフ２３ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２０／ナハネフ２２
下り
上り


●1972(昭和47)年 3月15日　時刻改正
　 ※新大阪〜大分間を増発し２往復となる

※下り：特急【彗星１号】（２３レ）、上り：特急【彗星２号】（２４レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜都城
←都城
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
新大阪→
7号車
←大分
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
新大阪→
14号車
カニ２１／カニ２２ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナシ２０ ナハネ２０ ナハネフ２３ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２２
下り
上り

※下り：特急【彗星２号】（２９レ）、上り：特急【彗星１号】（３０レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分
上り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分
←大分
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
新大阪→
14号車
カニ２１ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナシ２０ ナハネ２０ ナハネフ２３ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２２／ナハネフ２１
下り
上り


●1973(昭和48)年 5月11日　時刻改正

※下り：特急【彗星１号】（２３レ）、上り：特急【彗星２号】（２４レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜都城
←都城
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
新大阪→
7号車
←大分
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
新大阪→
14号車
カニ２１／カニ２２ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナシ２０ ナハネ２０ ナハネフ２３ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２２
下り
上り

※下り：特急【彗星２号】（２９レ）、上り：特急【彗星１号】（３０レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分
上り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分
←大分
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
新大阪→
13号車
カニ２１ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２３ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２２／ナハネフ２１
下り
上り


●1973(昭和48)年10月 1日　時刻改正
　 ※新大阪〜大分間を２往復増発し計４往復となる
　 ※一部編成を１４系、２４系に置換

※下り：特急【彗星１号】（２３レ）、上り：特急【彗星２号】（２４レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−５００〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分〜ＤＦ５０〜都城
←都城
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
新大阪→
7号車
←大分
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
新大阪→
14号車
カニ２１／カニ２２ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナシ２０ ナハネ２０ ナハネフ２３ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２２／ナハネフ２１
下り
上り

※下り；特急【彗星２号】（４０３１レ）、上り：特急【彗星２号】（４０３２レ）
※新大阪〜門司間は特急【あかつき５、２号】（３１レ、３２レ）に併結
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜鳥栖〜ＤＤ５１〜佐世保／門司〜ＥＤ７４〜大分
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜鳥栖〜ＤＤ５１〜佐世保／門司〜ＥＤ７４〜大分
←（早岐）【あかつき５、２号】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
佐世保・新大阪→
8号車
←大分【彗星２号】
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
新大阪→
14号車
スハネフ１４ オロネ１４ オハネ１４ オハネ１４ オシ１４ オハネ１４ オハネ１４ スハネフ１４ スハネフ１４ オハネ１４ オハネ１４ オハネ１４ オハネ１４ スハネフ１４
下り
上り

※下り；特急【彗星３号】（４５レ）、上り：特急【彗星４号】（４６レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分
←大分
電源
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
新大阪→
11号車
マヤ２４ オロネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４ オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）

※下り；特急【彗星４号】（４７レ）、上り：特急【彗星１号】（４８レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７４〜大分
←大分
電源
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
新大阪→
7号車
←下関
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
新大阪→
13号車
マヤ２４ オロネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オシ２４ オハネ２４ オハネフ２４ オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1974(昭和49)年 4月25日　時刻改正
　 ※新大阪〜宮崎間を１往復増発し計５往復となる
　 ※一部編成を２４系２５形に置換

※下り；特急【彗星１号】（４１レ）、上り：特急【彗星５号】（４２レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜宮崎
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜宮崎
←宮崎
電源／荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
新大阪→
8号車
←大分
8号車
9号車
10号車
新大阪→
11号車
マヤ２４／カヤ２４／カニ２４ オロネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）

※下り；特急【彗星２号】（４３レ）、上り：特急【彗星３号】（４４レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７４〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７４〜都城
←都城
電源／荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
新大阪→
7号車
←大分
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
新大阪→
13号車
マヤ２４／カヤ２４／カニ２４ オロネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オシ２４ オハネ２４ オハネフ２４ オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
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 （作成予定）


※下り；特急【彗星３号】（４０３１レ）、上り：特急【彗星２号】（４０３２レ）
※新大阪〜門司間は特急【あかつき５、３号】（３１レ、３２レ）に併結
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜鳥栖〜ＤＤ５１〜佐世保／門司〜ＥＤ７４〜大分
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜鳥栖〜ＤＤ５１〜佐世保／門司〜ＥＤ７４〜大分
←（早岐）【あかつき５、３号】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
佐世保・新大阪→
8号車
←大分【彗星３、２号】
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
新大阪→
14号車
スハネフ１４ オロネ１４ オハネ１４ オハネ１４ オハネ１４ オシ１４ オハネ１４ スハネフ１４ スハネフ１４ オハネ１４ オハネ１４ オハネ１４ オハネ１４ スハネフ１４
下り
上り

※下り；特急【彗星４号】（４５レ）、上り：特急【彗星４号】（４６レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜宮崎
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜宮崎
←宮崎
電源／荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
新大阪→
8号車
←大分
8号車
9号車
10号車
新大阪→
11号車
マヤ２４／カヤ２４／カニ２４ オロネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネ２４ オハネフ２４
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）

※下り；特急【彗星５号】（４７レ）、上り：特急【彗星１号】（４８レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分
←大分
電源／荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
←下関
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
新大阪→
12号車
マヤ２４／カヤ２４／カニ２４ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1975(昭和50)年 3月10日　時刻改正
　 ※山陽新幹線博多開業に伴いＰＣ特急１往復、ＥＣ特急２往復の計３往復に削減

※下り：特急【彗星２号】（３００５レ）、上り：特急【彗星２号】（３００６レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜宮崎〜ＤＦ５０〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜宮崎〜ＤＦ５０〜都城
←都城
電源／荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
←大分
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
新大阪→
12号車
カヤ２４／カニ２４ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1978(昭和53)年10月 2日　時刻改正
　 ※新大阪〜大分間のＥＣ特急下り：【彗星３号】（３０１１Ｍ）、上り：【彗星１号】（３０１２Ｍ）を２４系２５形に置換しＰＣ特急２往復、ＥＣ特急１往復となる

※下り：特急【彗星３号】（３００３レ）、上り：特急【彗星４号】（３００４レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜宮崎〜ＤＦ５０〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜宮崎〜ＤＦ５０〜都城
←都城
電源／荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
←大分
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
新大阪→
12号車
カヤ２４／カニ２４ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５
（作成予定）
 （作成予定）
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 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
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 （作成予定）

※下り：特急【彗星５号】（３００５レ）、上り：特急【彗星２号】（３００６レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分
上り：新大阪〜ＥＦ５８〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分
←大分
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
新大阪→
10号車
カニ２４／カニ２５ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５ オハネフ２５／オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1980(昭和55)年10月 1日　時刻大改正
　 ※新大阪〜大分間のＰＣ特急を廃止しＰＣ特急１往復、ＥＣ特急１往復の計２往復に削減

※下り：特急【彗星３号】（３００３レ）、上り：特急【彗星２号】（３００４レ）
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
←都城
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
←大分
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
新大阪→
12号車
カニ２４ オハネフ２５／オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５
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 （作成予定）
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 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
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 （作成予定）
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 （作成予定）


●1984(昭和59)年 2月 1日　時刻改正
　 ※新大阪〜宮崎間のＥＣ特急【彗星１、４号】（３００１Ｍ、３００２Ｍ）が廃止され、ＰＣ特急１往復のみとなる
　 ※列車番号は下り：３００１レ、上り：３００２レ
　 ※２、１２号車は連結しない日がある
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
←都城
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
←大分
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
新大阪→
13号車
カニ２４ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●1986(昭和61)年11月 1日　時刻大改正
　 ※１４系１５形に置換
　 ※列車番号変更　下り：３３レ、上り：３４レ
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
←都城
1号車
2号車
3号車
4号車
新大阪→
5号車
←大分
6号車
7号車
8号車
新大阪→
9号車
スハネフ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５ スハネフ１５／オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５
下り
上り


●1988(昭和63)年 3月13日　ＪＲグループ時刻大改正
　 ※２、７号車は閑散期不連結
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
←都城
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
←大分
7号車
8号車
9号車
新大阪→
10号車
スハネフ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５ スハネフ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５
下り
上り

※《参考》下り：特急【彗星８１号】（８０４１レ）、上り：特急【彗星８２号】（８０４２レ）の編成・・・季節列車
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜宮崎
上り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜南宮崎
←宮崎
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
スハネフ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハ１４ スハフ１４
下り
←南宮崎
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
スハネフ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハ１４ スハフ１４
上り


●1989(平成元)年 3月11日　時刻改正
　 ※２号車は連結しないことがある
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ３０ or ＥＦ８１−３００〜門司〜ＥＤ７６−１０００〜大分〜ＥＤ７６−１０００〜都城
←都城
1号車
2号車
3号車
（Ｂコンパートメント）
4号車
5号車
新大阪→
6号車
←大分
7号車
8号車
新大阪→
9号車
スハネフ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５
下り
上り

●1994(平成6)年12月 3日　ＪＲグループ時刻大改正
　 ※２４系２５形に置換
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ８１−４００〜大分〜ＥＤ７６〜都城
上り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ８１−４００〜大分〜ＥＤ７６〜都城
←都城
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
←大分
7号車
8号車
新大阪→
9号車
カニ２４ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）

●1995(平成7)年 4月20日　時刻改正
　 ※運転区間を新大阪〜南宮崎間に短縮
《牽引機》
下り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ８１−４００〜大分〜ＥＤ７６〜南宮崎
上り：新大阪〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ８１−４００〜大分〜ＥＤ７６〜南宮崎
←南宮崎
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
新大阪→
6号車
←大分
7号車
8号車
新大阪→
9号車
カニ２４ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５ オハネ２５ オハネ２５ オハネフ２５
（作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●2000(平成12)年 3月11日　ＪＲグループ時刻改正
　 ※運転区間を京都〜南宮崎間に延長
　 ※京都〜門司間は特急【あかつき】（３５レ、３６レ）を併結
　 ※３、４、８号車は連結しない日がある
《牽引機》
下り：京都〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ８１−４００〜大分〜ＥＤ７６〜南宮崎／門司〜ＥＤ７６−１０００〜長崎
上り：京都〜ＥＦ６５−１０００〜下関〜ＥＦ８１−４００〜大分〜ＥＤ７６〜南宮崎／門司〜ＥＤ７６−１０００〜長崎
←南宮崎【彗星】
1号車
2号車
（ソロ）
3号車
4号車
5号車
京都→
6号車
←長崎【あかつき】
7号車
8号車
9号車
10号車
（Ｂコンパートメント）
11号車
12号車
（シングルＤＸ）
13号車
（ツイン・シングルツイン）
京都→
14号車
（レガートシート）
スハネフ１５ オハネ１５−３５０ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５ スハネフ１５ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５ オロネ１４−３００ オハネ１４−３００ オハ１４−３００
下り （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
上り （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）

※《参考》2005(平成17)年 9月30日の編成
※京都〜門司間は特急【あかつき】（９０３５レ、９０３６レ）を併結
※列車番号　下り：９０３３レ、上り：９０３４レレ
←南宮崎【彗星】
1号車
2号車
（ソロ）
3号車
4号車
5号車
京都→
6号車
←長崎【あかつき】
7号車
10号車
（シングルＤＸ）
11号車
（ツイン・シングルツイン）
12号車
（ソロ）
13号車
京都→
14号車
（レガートシート）
スハネフ１５ オハネ１５−３５０ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５ スハネフ１５ オロネ１４−３００ オハネ１４−３００ オハネ１５−３５０ スハネフ１５ オハ１４−３００
下り （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
←南宮崎【彗星】
1号車
2号車
（ソロ）
3号車
4号車
5号車
京都→
6号車
←長崎【あかつき】
7号車
9号車
10号車
（Ｂコンパートメント）
11号車
12号車
（シングルＤＸ）
13号車
（ツイン・シングルツイン）
京都→
14号車
（レガートシート）
スハネフ１５ オハネ１５−３５０ オハネ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５ スハネフ１５ オハネ１５ オハネ１５ スハネフ１５ オロネ１４−３００ オハネ１４−３００ オハ１４−３００
上り （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）
 （作成予定）


●2005(平成17)年10月 1日　ＪＲグループ時刻改正
　 ※特急【彗星】（３３レ、３４レ）廃止

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