特急【あかつき】


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●1965(昭和40)年10月 1日 全国時刻大改正
  ※新大阪〜西鹿児島・長崎間の特急(11レ、12レ)として誕生
  ※鳥栖〜長崎間の列車番号は下り:2011レ、上り:2012レ
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜鳥栖〜DD51〜西鹿児島/鳥栖〜C60〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜鳥栖〜DD51〜西鹿児島/鳥栖〜C60〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マニ20/カニ21 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハフ21 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り


●1968(昭和43)年 6月20日 時刻改正

《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜熊本〜DD51〜西鹿児島/鳥栖〜C60〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜熊本〜DD51〜西鹿児島/鳥栖〜C60〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マニ20/カニ21 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り


●1968(昭和43)年10月 1日 白紙時刻改正
  ※新大阪〜西鹿児島・佐世保間に1往復増発し2往復となる
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(21レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:2021レ)
特急【あかつき2号】(25レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:2025レ)
《上り》
特急【あかつき1号】(26レ))新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:2026レ)
特急【あかつき2号】(22レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:2022レ)

※下り;特急【あかつき1号】(21レ〜2021レ)、上り:特急【あかつき2号】(2022レ〜22レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73〜鳥栖〜DD51〜西鹿児島/鳥栖〜C60〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73〜鳥栖〜DD51〜西鹿児島/鳥栖〜C60〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※下り;特急【あかつき2号】(25レ〜2025レ)、上り:特急【あかつき1号】(2026レ〜26レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜熊本〜DD51〜西鹿児島/鳥栖〜C60〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜熊本〜DD51〜西鹿児島/鳥栖〜C60〜佐世保
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←(早岐)   佐世保・鳥栖→
電源
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り


●1970(昭和45)年10月 1日 時刻改正
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(21レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:2021レ)
特急【あかつき2号】(25レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:2025レ)
《上り》
特急【あかつき1号】(26レ))新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:2026レ)
特急【あかつき2号】(22レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:2022レ)

※下り;特急【あかつき1号】(21レ〜2021レ)、上り:特急【あかつき2号】(2022レ〜22レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※下り;特急【あかつき2号】(25レ〜2025レ)、上り:特急【あかつき1号】(2026レ〜26レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜佐世保
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←(早岐)   佐世保・鳥栖→
電源
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り


●1972(昭和47)年 3月15日 時刻改正
  ※新大阪〜熊本・長崎間に1往復増発し3往復となる
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(21レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4021レ)
特急【あかつき2号】(25レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:4025レ)
特急【あかつき3号】(27レ)新大阪〜熊本・長崎(鳥栖〜長崎間:4027レ)
《上り》
特急【あかつき1号】(28レ)新大阪〜熊本・長崎(鳥栖〜長崎間:4028レ)
特急【あかつき2号】(26レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:4026レ)
特急【あかつき3号】(22レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4022レ)

※下り;特急【あかつき1号】(21レ〜4021レ)、上り:特急【あかつき3号】(4022レ〜22レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73 or ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73 or ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
カニ21 ナロネ22 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23/ナハネフ21 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※下り;特急【あかつき2号】(25レ〜4025レ)、上り:特急【あかつき2号】(4026レ〜26レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73 or ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73 or ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜佐世保
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23/ナハネフ21 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←(早岐)   佐世保・鳥栖→
電源
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※下り;特急【あかつき3号】(27レ〜4027レ)、上り:特急【あかつき1号】(4028レ〜28レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り


●1972(昭和47)年 7月15日 時刻改正
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(21レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4021レ)
特急【あかつき2号】(25レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:4025レ)
特急【あかつき3号】(27レ)新大阪〜熊本・長崎(鳥栖〜長崎間:4027レ)
《上り》
特急【あかつき1号】(28レ)新大阪〜熊本・長崎(鳥栖〜長崎間:4028レ)
特急【あかつき2号】(26レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:4026レ)
特急【あかつき3号】(22レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4022レ)

※下り;特急【あかつき1号】(21レ〜4021レ)、上り:特急【あかつき3号】(4022レ〜22レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73 or ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73 or ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
カニ21 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23/ナハネフ21 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※下り;特急【あかつき2号】(25レ〜4025レ)、上り:特急【あかつき2号】(4026レ〜26レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73 or ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73 or ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜佐世保
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23/ナハネフ21 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←(早岐)   佐世保・鳥栖→
電源
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り

※下り;特急【あかつき3号】(27レ〜4027レ)、上り:特急【あかつき1号】(4028レ〜28レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED73〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ20/ナハネフ22
下り
上り


●1972(昭和47)年10月 2日 時刻改正
  ※新大阪〜熊本間に1往復増発し4往復となる
  ※3往復を14系に置換
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(21レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4021レ)
特急【あかつき2号】(31レ)新大阪〜熊本
特急【あかつき3号】(25レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:4025レ)
特急【あかつき4号】(27レ)新大阪〜熊本・長崎(鳥栖〜長崎間:4027レ)
《上り》
特急【あかつき1号】(28レ)新大阪〜熊本・長崎(鳥栖〜長崎間:4028レ)
特急【あかつき2号】(26レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・佐世保(鳥栖〜佐世保間:4026レ)
特急【あかつき3号】(32レ)新大阪〜熊本
特急【あかつき4号】(22レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4022レ)

※下り;特急【あかつき1号】(21レ〜4021レ)、上り:特急【あかつき4号】(4022レ〜22レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※下り;特急【あかつき2号】(31レ)、上り:特急【あかつき3号】(32レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜熊本
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜熊本
←熊本
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オシ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
上り

※下り;特急【あかつき3号】(25レ〜4025レ)、上り:特急【あかつき2号】(4026レ〜26レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜佐世保
←西鹿児島
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
新大阪→
8号車
←(早岐)
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オシ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
上り

※下り;特急【あかつき4号】(27レ〜4027レ)、上り:特急【あかつき1号】(4028レ〜28レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
←西鹿児島
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
新大阪→
8号車
←長崎
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オシ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
上り


●1973(昭和48)年10月 1日 時刻改正
  ※2往復増発し計6往復となる
  ※24系を投入
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(21レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4021レ)
特急【あかつき2号】(23レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)
特急【あかつき3号】(25レ)新大阪〜長崎
特急【あかつき4号】(29レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)
特急【あかつき5号】(31レ)新大阪〜佐世保
特急【あかつき6号】(35レ)新大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4035レ)
《上り》
特急【あかつき1号】(26レ)新大阪〜長崎
特急【あかつき2号】(32レ)新大阪〜佐世保
特急【あかつき3号】(30レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)
特急【あかつき4号】(24レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)
特急【あかつき5号】(36レ)新大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4036レ)
特急【あかつき6号】(22レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4022レ)

※下り;特急【あかつき1号】(21レ〜4021レ)、上り:特急【あかつき6号】(4022レ〜22レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※下り;特急【あかつき2号】(23レ)、上り:特急【あかつき4号】(24レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島
←西鹿児島
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
新大阪→
8号車
←熊本
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オシ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
上り

※下り;特急【あかつき3号】(25レ)、上り:特急【あかつき1号】(26レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜長崎
←長崎
電源

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車
新大阪→
11号車
マヤ24 オロネ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24 オハネフ24 オハネフ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24 オハネフ24
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※下り;特急【あかつき4号】(29レ)、上り:特急【あかつき3号】(30レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島
←西鹿児島
電源

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←熊本
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
新大阪→
13号車
マヤ24 オロネ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24 オシ24 オハネ24 オハネフ24 オハネフ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24 オハネフ24
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※下り;特急【あかつき5号】(31レ)、上り:特急【あかつき2号】(32レ)
※新大阪〜門司間は特急【彗星2号】(4031レ、4032レ)を併結
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜佐世保/門司〜ED74〜大分
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜佐世保/門司〜ED74〜大分
←(早岐)【あかつき5、2号】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
佐世保・新大阪→
8号車
←大分【彗星2号】
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オシ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
上り

※下り;特急【あかつき6号】(35レ〜4035レ)、上り:特急【あかつき5号】(4036レ〜36レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜長崎/肥前山口〜DD51〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜長崎/肥前山口〜DD51〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
新大阪→
8号車
←(早岐)
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オシ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
上り


●1974(昭和49)年 4月25日 時刻改正
  ※新大阪〜熊本間に1往復増発し計7往復となる
  ※2往復を24系25形に置換
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(21レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4021レ)
特急【あかつき2号】(23レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)
特急【あかつき3号】(25レ)新大阪〜長崎
特急【あかつき4号】(29レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)
特急【あかつき5号】(31レ)新大阪〜佐世保
特急【あかつき6号】(33レ)新大阪〜熊本
特急【あかつき7号】(35レ)新大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4035レ)
《上り》
特急【あかつき1号】(26レ)新大阪〜長崎
特急【あかつき2号】(34レ)新大阪〜熊本
特急【あかつき3号】(32レ)新大阪〜佐世保
特急【あかつき4号】(30レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)
特急【あかつき5号】(24レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)
特急【あかつき6号】(36レ)新大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4036レ)
特急【あかつき7号】(22レ)新大阪〜西鹿児島(鹿児島本線経由)・長崎(鳥栖〜長崎間:4022レ)

※下り;特急【あかつき1号】(21レ〜4021レ)、上り:特急【あかつき7号】(4022レ〜22レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜DD51〜長崎
←西鹿児島
荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
カニ21/カニ22 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナシ20 ナハネ20 ナハネフ23 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
電源
←長崎
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
マヤ20 ナロネ21 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネ20 ナハネフ22
下り
上り

※下り;特急【あかつき2号】(23レ)、上り:特急【あかつき5号】(24レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島
←西鹿児島
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
新大阪→
8号車
←熊本
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オシ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
上り

※下り;特急【あかつき3号】(25レ)、上り:特急【あかつき1号】(26レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜長崎
←長崎
電源/荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車
新大阪→
12号車
マヤ24/カヤ24/カニ24 オロネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25 オハネフ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※下り;特急【あかつき4号】(29レ)、上り:特急【あかつき4号】(30レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島
←西鹿児島
電源

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←熊本
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
新大阪→
13号車
マヤ24/カヤ24 オロネ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24 オシ24 オハネ24 オハネフ24 オハネフ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24 オハネ24 オハネフ24
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※下り;特急【あかつき5号】(31レ)、上り:特急【あかつき3号】(32レ)
※新大阪〜門司間は特急【彗星3、2号】(4031レ、4032レ)を併結
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜佐世保/門司〜ED74〜大分
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜佐世保/門司〜ED74〜大分
←(早岐)【あかつき5、3号】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
佐世保・新大阪→
8号車
←大分【彗星3、2号】
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
新大阪→
14号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オシ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
上り

※下り;特急【あかつき6号】(33レ)、上り:特急【あかつき2号】(34レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜熊本
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜熊本
←熊本
電源/荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車
新大阪→
12号車
マヤ24/カヤ24/カニ24 オロネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25 オハネフ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※下り;特急【あかつき7号】(35レ〜4035レ)、上り:特急【あかつき7号】(4036レ〜36レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜長崎/肥前山口〜DD51〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜長崎/肥前山口〜DD51〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
新大阪→
8号車
←(早岐)
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オシ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
上り


●1975(昭和50)年 3月10日 時刻改正
  ※山陽新幹線博多開業および西鹿児島・熊本発着列車を特急【明星】との系統分割により3往復に削減
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(41レ)大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4041レ)
特急【あかつき2号】(4033レ)新大阪〜長崎
特急【あかつき3号】(4043レ)新大阪〜佐世保
《上り》
特急【あかつき1号】(42レ)新大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4042レ)
特急【あかつき2号】(4044レ)大阪〜佐世保
特急【あかつき3号】(4034レ)新大阪〜長崎

※下り;特急【あかつき1号】(41レ〜4041レ)、上り:特急【あかつき1号】(4042レ〜42レ)
《牽引機》
下り:大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜鳥栖〜DD51〜長崎/肥前山口〜DD51〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜鳥栖〜DD51〜長崎/肥前山口〜DD51〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・大阪→
13号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・新大阪→
13号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
上り

※下り:特急【あかつき2号】(4033レ)、上り:特急【あかつき3号】(4034レ)
※新大阪〜鳥栖間は特急【明星5、4号】(33レ、34レ)に併結
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED72 or ED76−1000〜熊本/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED72 or ED76−1000〜熊本/鳥栖〜DD51〜長崎
←熊本【明星5、4号】
電源/荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
新大阪→
6号車
←長崎【あかつき2、3号】
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車
新大阪→
12号車
カヤ24/カニ24 オハネフ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25 オハネフ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
荷物
←長崎【あかつき2、3号】
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車
新大阪→
12号車
カニ25 オハネフ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※下り:特急【あかつき3号】(4043レ)、上り:特急【あかつき2号】(4044レ)
※新大阪〜門司間は特急【明星6、3号】(43レ、44レ)を併結
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED73 or ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜佐世保/門司〜DD51〜熊本
上り:大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED73 or ED76−1000〜鳥栖〜DD51〜佐世保/門司〜DD51〜熊本
←(早岐)【あかつき3号】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
佐世保・新大阪→
7号車
←熊本【明星6号】
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
新大阪→
13号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
←(早岐)【あかつき2号】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
佐世保・大阪→
7号車
←熊本【明星3号】
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
大阪→
13号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
上り


●1976(昭和51)年 7月 1日 時刻改正
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(41レ)大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4041レ)
特急【あかつき2号】(4033レ)新大阪〜長崎
特急【あかつき3号】(4043レ)新大阪〜佐世保
《上り》
特急【あかつき1号】(42レ)新大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4042レ)
特急【あかつき2号】(4044レ)大阪〜佐世保
特急【あかつき3号】(4034レ)新大阪〜長崎

※下り;特急【あかつき1号】(41レ〜4041レ)、上り:特急【あかつき1号】(4042レ〜42レ)
《牽引機》
下り:大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜鳥栖〜DD51〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30〜門司〜ED72〜鳥栖〜DD51〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・大阪→
13号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・新大阪→
13号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
上り

※下り:特急【あかつき2号】(4033レ)、上り:特急【あかつき3号】(4034レ)
※新大阪〜鳥栖間は特急【明星5、4号】(33レ、34レ)に併結
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED72 or ED76−1000〜熊本/鳥栖〜DD51〜長崎
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED72 or ED76−1000〜熊本/鳥栖〜DD51〜長崎
←熊本【明星5、4号】
電源/荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
新大阪→
6号車
←長崎【あかつき2、3号】
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車
新大阪→
12号車
カヤ24/カニ24 オハネフ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25 オハネフ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※以下は鳥栖〜長崎間の編成
←長崎          鳥栖→
荷物
←長崎【あかつき2、3号】
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車
新大阪→
12号車
カニ25 オハネフ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネ25 オハネフ25
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※下り:特急【あかつき3号】(4043レ)、上り:特急【あかつき2号】(4044レ)
※新大阪〜門司間は特急【明星6、3号】(43レ、44レ)を併結
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED73 or ED76−1000〜鳥栖〜ED76−1000〜佐世保/門司〜DD51〜熊本
上り:大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED73 or ED76−1000〜鳥栖〜ED76−1000〜佐世保/門司〜DD51〜熊本
←(早岐)【あかつき3号】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
佐世保・新大阪→
7号車
←熊本【明星6号】
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
新大阪→
13号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
下り
←(早岐)【あかつき2号】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
佐世保・大阪→
7号車
←熊本【明星3号】
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
大阪→
13号車
スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14 スハネフ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハネフ14
上り


●1978(昭和53)年10月 2日 時刻改正
  ※特急【明星】との併結を解消し2往復に削減
  ※14系15形に置換
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(41レ)大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4041レ)
特急【あかつき3号】(45レ)新大阪〜長崎(鹿児島本線経由)・佐世保(筑豊本線経由・門司〜佐世保間:4047レ)
《上り》
特急【あかつき2号】(44レ)大阪←長崎(鹿児島本線経由)・佐世保(筑豊本線経由・門司〜佐世保間:4046レ)
特急【あかつき4号】(40レ)新大阪〜長崎・佐世保(肥前山口〜佐世保間:4040レ)

※下り;特急【あかつき1号】(41レ〜4041レ)、上り:特急【あかつき4号】(4040レ〜40レ)
《牽引機》
下り:大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・大阪→
13号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・新大阪→
13号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
上り

※下り;特急【あかつき3号】(45レ〜4047レ)、上り:特急【あかつき2号】(4046レ〜44レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/門司〜DD51〜佐世保
上り:大阪〜EF58〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/門司〜DD51〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・大阪→
13号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・新大阪→
13号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
上り


●1984(昭和59)年 2月 1日 時刻改正
  ※全列車新大阪駅発着に統一し、特急【明星】との併結運転を再開する
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(4041レ)新大阪〜長崎
特急【あかつき3号】(45レ)新大阪〜長崎(鹿児島本線経由)・佐世保(筑豊本線経由・門司〜佐世保:4047レ)
《上り》
特急【あかつき2号】(44レ)新大阪←長崎(鹿児島本線経由)・佐世保(筑豊本線経由・門司〜佐世保:4046レ)
特急【あかつき4号】(4040レ)新大阪〜長崎

※下り:特急【あかつき1号】(4041レ)、上り:特急【あかつき4号】(4040レ)
※新大阪〜鳥栖間は特急【明星】(41レ、40レ)に併結
《牽引機》
下り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜ED76−1000〜長崎
上り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜ED75 or ED76−1000〜長崎
←西鹿児島【明星】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎【あかつき1、4号】
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
新大阪→
13号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り
上り

※下り;特急【あかつき3号】(45レ〜4047レ)、上り:特急【あかつき2号】(4046レ〜44レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/門司〜DD51〜早岐〜DE10〜佐世保
上り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/門司〜DD51〜早岐〜DE10〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・新大阪→
13号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り
上り


●1985(昭和60)年 3月14日 時刻大改正
  ※下り:特急【あかつき3号】(43レ〜4043レ)、上り:特急【あかつき2号】(4044レ〜44レ)の佐世保発着編成を筑豊本線経由から博多経由に変更
  ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
特急【あかつき1号】(4041レ)新大阪〜長崎
特急【あかつき3号】(43レ)新大阪〜長崎・佐世保(鳥栖〜佐世保間:4043レ)
《上り》
特急【あかつき2号】(44レ)新大阪←長崎・佐世保(鳥栖〜佐世保間:4044レ)
特急【あかつき4号】(4042レ)新大阪〜長崎

※下り:特急【あかつき1号】(4041レ)、上り:特急【あかつき4号】(4042レ)
※新大阪〜鳥栖間は特急【明星】(41レ、42レ)に併結
《牽引機》
下り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜ED76−1000〜長崎
上り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜西鹿児島/鳥栖〜ED75 or ED76−1000〜長崎
←西鹿児島【明星】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←長崎【あかつき1、4号】
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
新大阪→
13号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り
上り

※下り;特急【あかつき3号】(43レ〜4043レ)、上り:特急【あかつき2号】(4044レ〜44レ)
《牽引機》
下り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
新大阪→
7号車
←(早岐)
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
佐世保・新大阪→
13号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り
上り


●1986(昭和61)年11月 1日 時刻大改正
  ※1往復に削減
  ※11号車を座席指定車に置換

※特急【あかつき】(35レ、36レ)
※肥前山口〜佐世保間の列車番号は下り:4035レ、上り:4036レ
《牽引機》
下り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
新大阪→
6号車
←(早岐)
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車
佐世保・新大阪→
12号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハ14 スハネフ15
下り
上り

※以下は繁忙期の編成
←長崎
1号車

増1

増2

2号車

3号車

4号車

5号車
新大阪→
6号車
←(早岐)
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車
佐世保・新大阪→
12号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハ14 スハネフ15
下り
上り


●1988(昭和63)年 3月13日 時刻改正
  ※2、3、10号車は閑散期欠
《牽引機》
下り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF81−400〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF81−400〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
新大阪→
8号車
←(早岐)
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハ14 スハネフ15
下り
上り


●1990(平成2)年 3月10日 JRグループ時刻大改正
  ※グレードアップ座席車(レガートシート)連結
  ※3、4、10号車は季節増結
《牽引機》
下り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:新大阪〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車
(レガートシート)

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
新大阪→
8号車
←(早岐)
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・新大阪→
14号車
オハ14−300 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り (作成予定)
上り (作成予定)


●1991(平成3)年 3月16日 JRグループ時刻大改正
  ※運転区間を京都〜長崎・佐世保間に延長
  ※3、4、10号車は季節増結
《牽引機》
下り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車
(レガートシート)

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
京都→
8号車
←(早岐)
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・京都→
14号車
オハ14−300 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り (作成予定)
上り (作成予定)


●1992(平成4)年 3月14日 時刻改正
  ※4、5、10号車は連結しない日がある
《牽引機》
下り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車
(レガートシート)

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
(Bコンパートメント)

7号車
京都→
8号車
←(早岐)
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・京都→
14号車
オハ14−300 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り (作成予定)
上り (作成予定)


●1992(平成4)年 4月25日 時刻改正
  ※4、5、10号車は連結しない日がある
《牽引機》
下り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車
(レガートシート)

2号車
(ソロ)

3号車

4号車

5号車

6号車
(Bコンパートメント)

7号車
京都→
8号車
←(早岐)
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
佐世保・京都→
14号車
オハ14−300 オハネ15−350 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り (作成予定)
(作成予定)
上り (作成予定)
(作成予定)


●1998(平成10)年10月 3日 JRグループ時刻改正
  ※5、6、11号車は連結しない日がある
《牽引機》
下り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
上り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜長崎/肥前山口〜ED76−1000〜佐世保
←長崎
1号車
(レガートシート)

2号車
(シングルDX)

3号車
(ツイン・シングルツイン)

4号車

5号車

6号車

7号車
(Bコンパートメント)
京都→
8号車
←(早岐)
9号車

10号車
(ソロ)

11号車

12号車

13号車
佐世保・京都→
14号車
オハ14−300 オロネ14−300 オハネ14−300 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15−350 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15
下り (作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
上り (作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)


●2000(平成12)年 3月11日 JRグループ時刻改正
  ※京都〜佐世保間を廃止し京都〜門司間は特急【彗星】(33レ、34レ)に併結
  ※3、4、8号車は連結しない日がある
《牽引機》
下り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−400〜大分〜ED76〜南宮崎/門司〜ED76−1000〜長崎
上り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−400〜大分〜ED76〜南宮崎/門司〜ED76−1000〜長崎
←南宮崎【彗星】
1号車

2号車
(ソロ)

3号車

4号車

5号車
京都→
6号車
←長崎【あかつき】
7号車

8号車

9号車

10号車
(Bコンパートメント)

11号車

12号車
(シングルDX)

13号車
(ツイン・シングルツイン)
京都→
14号車
(レガートシート)
スハネフ15 オハネ15−350 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 オロネ14−300 オハネ14−300 オハ14−300
下り (作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
上り (作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)

※《参考》2005(平成17)年 9月30日の編成
※京都〜門司間は特急【彗星】(9033レ、9034レ)に併結
※列車番号 下り:9035レ、上り:9036レ
←南宮崎【彗星】
1号車

2号車
(ソロ)

3号車

4号車

5号車
京都→
6号車
←長崎【あかつき】
7号車

10号車
(シングルDX)

11号車
(ツイン・シングルツイン)

12号車
(ソロ)

13号車
京都→
14号車
(レガートシート)
スハネフ15 オハネ15−350 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オロネ14−300 オハネ14−300 オハネ15−350 スハネフ15 オハ14−300
下り (作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
←南宮崎【彗星】
1号車

2号車
(ソロ)

3号車

4号車

5号車
京都→
6号車
←長崎【あかつき】
7号車

9号車

10号車
(Bコンパートメント)

11号車

12号車
(シングルDX)

13号車
(ツイン・シングルツイン)
京都→
14号車
(レガートシート)
スハネフ15 オハネ15−350 オハネ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 スハネフ15 オハネ15 オハネ15 スハネフ15 オロネ14−300 オハネ14−300 オハ14−300
上り (作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)


●2005(平成17)年10月 1日 JRグループ時刻改正
  ※特急【彗星】(33レ、34レ)の廃止に伴い、京都〜鳥栖間は特急【なは】(31レ、32レ)に併結変更
  ※列車番号変更 下り:33レ、上り:34レ
《牽引機》
下り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜熊本/鳥栖〜ED76−1000〜長崎
上り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜熊本/鳥栖〜ED76−1000〜長崎
←熊本【なは】
荷物

1号車

2号車

3号車
(ソロ)
京都→
4号車
(デユエット)
←長崎【あかつき】
5号車

6号車
(シングルDX)

7号車
(ツイン・シングルツイン)

8号車
(ソロ)

9号車
京都→
10号車
(レガートシート)
カニ24 オハネフ25−100 オハネ25−100 スハネ25−2100 オハネフ25−2100 スハネフ15 オロネ14−300 オハネ14−300 オハネ15−350 スハネフ15 オハ14−300
下り (作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
上り (作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)
(作成予定)


●2008(平成20)年 3月14日 JRグループ時刻改正
  ※特急【あかつき】(33レ、34レ)廃止

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