特急【なは】

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●1968(昭和43)年10月 1日 白紙時刻改正
  ※大阪〜西鹿児島間の昼行DC特急として誕生
  ※大阪〜小倉間は特急【日向】(2001D、2002D)を併結
  ※列車番号は下り:1D、上り:2D
←宮崎【日向】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
大阪→
6号車
←西鹿児島【なは】
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
大阪→
13号車
キハ82 キロ80 キハ80 キハ80 キハ80 キハ82 キハ82 キロ80 キシ80 キハ80 キハ80 キハ80 キハ82
下り
上り


●1972(昭和47)年 3月15日 時刻改正
  ※大阪〜小倉間は特急【日向】(4001D、4002D)を併結
  ※列車番号は下り:1D、上り:2D
←宮崎【日向】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
大阪→
6号車
←西鹿児島【なは】
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
大阪→
13号車
キハ82 キロ80 キハ80 キハ80 キハ80 キハ82 キハ82 キロ80 キシ80 キハ80 キハ80 キハ80 キハ82
下り
上り


●1973(昭和48)年10月 1日 時刻改正
  ※EC特急(1M、2M)への置換によりDC特急消滅

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