急行【男鹿（おが）】

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●1961(昭和36)年10月 1日　時刻大改正
　 ※上野〜秋田間に急行【男鹿】（４０３レ、４０４レ）として誕生
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野
郵便
米沢→
荷物（１）
←上野
荷物（２）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
秋田→
7号車
←上野
8号車
新庄→
9号車
オユ マニ マニ オロネ１０ オロ６１ オロ６１ スハネ３０ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ スハフ４２ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1962(昭和37)年10月 1日　改正
　 ※列車番号を４０５レ、４０６レに変更
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野
郵便
米沢→
荷物（１）
←上野
荷物（２）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
←上野
9号車
新庄→
10号車
オユ マニ マニ オロネ１０ オロ６１ オロ６１ スハネ３０ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ スハフ４２ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1963(昭和38)年10月 1日　時刻改正
　 ※１往復増発し愛称を【男鹿】から【おが】に改名
　 ※現行の急行【男鹿】は下り：急行【第２おが】（４０７レ）、上り：急行【第１おが】（４０８レ）に改称

下り：急行【第１おが】（４０３レ）、上り：急行【第２おが】（４０４レ）
←上野　福島→
荷物
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
マニ スハフ４２ オロ６１ オハネ１７ オハネ１７ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ スハフ４２
下り
上り

下り：急行【第２おが】（４０７レ）、上り：急行【第１おが】（４０８レ）
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野
郵便
米沢→
荷物（１）
←上野
荷物（２）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
←上野
9号車
新庄→
10号車
オユ マニ マニ オロネ１０ オロ６１ オロ６１ スハネ３０ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ スハフ４２ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1964(昭和39)年10月 1日　時刻改正
下り：急行【第１おが】（４０３レ）、上り：急行【第２おが】（４０４レ）
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５７〜宇都宮〜ＥＦ５６〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
スハフ４２ オロ６１ オハネ１７ オハネ１７ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ スハフ４２
下り
上り

下り：急行【第２おが】（４０７レ）、上り：急行【第１おが】（４０８レ）
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野
郵便
米沢→
荷物
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
秋田→
8号車
←上野
9号車
10号車
新庄→
11号車
スユ マニ ナハネフ１０ オハネ１７ オロネ１０ オロ６１ オロ６１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ スハフ４２ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1965(昭和40)年10月 1日　全国時刻大改正
　 ※１往復廃止
　 ※列車番号を１４０５レ、１４０６レに変更
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野　米沢→
荷物（１）
←上野　新庄→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
←上野 　　　　　　　　　横手→
10号車
マニ マニ ニ オロフ６１／オロ６１ オハネ１７／スハネ３０ オハネ１７ オハネ１７ オハネ１７ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハフ１１ スハフ４２
下り
←上野　新庄→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
←上野 　　　　　　　　　横手→
10号車
マニ ニ オロフ６１／オロ６１ オハネ１７／スハネ３０ オハネ１７ オハネ１７ オハネ１７ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハフ１１ スハフ４２
上り


●1966(昭和41)年10月 1日　改正
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野　郡山→
荷物（１）
←上野　新庄→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
←上野 　　　　　　　　　横手→
10号車
マニ マニ ニ オロフ６１／オロ６１ オハネ１７／スハネ３０ オハネ１７ オハネ１７ オハネ１７ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハフ１１ スハフ４２
下り
←上野　新庄→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
←上野 　　　　　　　　　横手→
10号車
マニ ニ オロフ６１／オロ６１ オハネ１７／スハネ３０ オハネ１７ オハネ１７ オハネ１７ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハフ１１ スハフ４２
上り


●1967(昭和42)年10月 1日　時刻改正
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６×２〜米沢〜ＤＦ５０〜秋田
←上野　郡山→
荷物（１）
←上野　新庄→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
←上野 　　　　　　　　　横手→
10号車
マニ マニ ニ オロ６１ オハネ１７ オハネ１７ オハネ１７ オハネ１７ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハフ１１ スハフ４２
下り
←上野　新庄→
荷物（２）
←上野
荷物（３）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田→
9号車
←上野 　　　　　　　　　横手→
10号車
マニ ニ オロ６１ オハネ１７ オハネ１７ オハネ１７ オハネ１７ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハ１０／ナハ１１ ナハフ１１ スハフ４２
上り


●1968(昭和43)年10月 1日　白紙時刻改正
　 ※上野〜秋田間のＤＣ急行下り【おが１号】（６４０１Ｄ〜４０１Ｄ）：上り【おが１号】（４０２Ｄ〜６４０２Ｄ）と
　 　 上野〜大館間の季節臨時急行下り【おが２号】（６４０１レ）：下り【おが３号】（６４０２レ）の２往復増発
　 ※現行の急行【おが】を下り【おが３号】（４０３レ）：上り【おが２号】（４０４レ）に改称

下り急行【おが２号】（６４０１レ）：下り急行【おが３号】（６４０２レ）…季節臨時
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５６〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜米沢〜ＤＤ５１〜大館
上り：上野〜ＥＦ５６〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＤ７８〜米沢〜ＤＤ５１〜大館
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
大館→
10号車
スハフ４２ スロ６２ スハネ３０ スハネ３０ スハネ３０ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハ４３ スハフ４２
下り
上り

下り急行【おが３号】（４０３レ）：下り急行【おが２号】（４０４レ）
　 ※男鹿へ季節延長
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＤＤ５１〜秋田〜ＤＤ５１〜（男鹿）
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＤＤ５１〜秋田〜ＤＤ５１〜（男鹿）
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
秋田（男鹿）→
9号車
←上野 　　　　　　　　　横手→
10号車
スハニ３７ スロ６２ スハネ１６ スハネ１６ スハネ１６ ナハ１１ ナハ１１ オハ４６ スハフ４２ スハフ４２
下り
上り


●1970(昭和45)年10月 1日　時刻改正
　 ※季節列車の下り急行【おが２号】（６４０１レ）：上り急行【おが３号】（６４０２レ）は特急【あけぼの】（１００１レ、１００２レ）に格上げし
　 　 下り急行【おが３号】（４０３レ）：上り急行【おが２号】（４０４レ）は季節列車化され急行【おが２号】（６４０１レ、６４０２レ）となる

急行【おが２号】（６４０１レ、６４０２レ）…季節臨時
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５６〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜米沢〜ＤＤ５１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５６〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＤ７８〜米沢〜ＤＤ５１〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
スハフ４２ スロ６２ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1972(昭和47)年 3月15日　時刻改正
急行【おが２号】（６４０１レ、６４０２レ）…季節臨時
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＤＤ５１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＤＤ５１〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
秋田→
11号車
スハフ４２ オロネ１０ スハネ１６ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1978(昭和53)年10月 2日　時刻改正
　 ※急行【おが２号】を下り急行【おが３号】（６４０３レ）：上り急行【おが４号】（６４０４レ）に改称
　 ※ＤＣ急行【おが１号】は下り急行【おが１号】（４０１Ｄ）：上り急行【おが２号】（４０２Ｄ）に改称

下り急行【おが３号】（６４０３レ）：上り急行【おが４号】（６４０４レ）…季節臨時
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＤＤ５１〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＤＤ５１〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
スハフ４２ オロネ１０ スハネ１６ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1980(昭和55)年10月 1日　時刻大改正
　 ※１４系化

下り急行【おが３号】（６４０３レ）：上り急行【おが４号】（６４０４レ）…季節臨時
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
スハフ１４ オハ１４ オハ１４ オハフ１５／オハ１４ オハフ１５／オハ１４ オハ１４／スハフ１４ オハ１４ オハ１４ オハ１４ スハフ１４
下り
上り


●1982(昭和57)年11月15日　全国時刻大改正
　 ※ＤＣ急行下り【おが１号】（４０１Ｄ）、上り【おが２号】（４０２Ｄ）が廃止されＰＣ急行１往復となる
　 ※下り急行【おが３号】、上り急行【おが４号】は急行【おが】（６４０３レ、６４０４レ）に改称
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５〜秋田
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
スハフ１４ オハ１４ オハ１４ オハ１４ オハ１４ オハフ１５ オハフ１５／オハ１４ オハ１４ オハ１４ スハフ１４
下り
上り


●1983(昭和58)年 7月 1日　改正
　 ※急行【津軽】（４０３レ、４０２レ）と編成を入れ替えて２０系化
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５〜秋田
←上野
電源車
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
カヤ２１ ナハ２１ ナハ２１ ナハ２１ ナハネ２０ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２３／ナハネフ２２
下り
上り


●1984(昭和59)年 2月 1日　改正
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５〜秋田
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ７１〜山形〜ＥＤ７５〜秋田
←上野
電源車
1号車
2号車
3号車
（座席扱い）
増4号車
（座席扱い）
増5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
秋田→
10号車
カヤ２１ ナハ２１ ナハ２１ ナハ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネ２０ ナロネ２１ ナハネ２０ ナハネ２０ ナハネフ２３／ナハネフ２２
下り
上り


●1985(昭和60)年 3月14日　改正
　 ※急行【おが】は廃止

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