Train Organization (Express EC Beppu)

●1968(昭和43)年10月 1日　白紙改正
　 ※下り：急行【第２つくし】（９２０３Ｍ）、上り：急行【第１つくし】（９２０４Ｍ）の運転区間を
　　　新大阪～別府間に短縮し臨時急行【べっぷ】（８２０３Ｍ、８２０４Ｍ）に改称

※急行【べっぷ】（８２０３Ｍ、８２０４Ｍ）…臨時列車
　 └新大阪～小倉間は下り：急行【つくし２号】（６２０３Ｍ）、上り：急行【つくし１号】（６２０４Ｍ）に併結

	←博多【つくし】 1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	新大阪→ 7号車	←別府【べっぷ】 8号車	9号車	新大阪→ 10号車
	クハ４５５	モハ４７４	クモハ４７５	サロ４５５	サハシ４５５	モハ４７４	クモハ４７５	クハ４５５	モハ４７４	クモハ４７５
下り
上り

●1970(昭和45)年10月 1日　時刻改正
　 ※急行【べっぷ】を季節列車（７２０３Ｍ、７２０４Ｍ）に格上げ

※急行【べっぷ】（７２０３Ｍ、７２０４Ｍ）…季節列車
　 └新大阪～小倉間は下り：急行【つくし２号】（６２０３Ｍ）、上り：急行【つくし１号】（６２０４Ｍ）に併結

	←博多【つくし】 1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	新大阪→ 7号車	←別府【べっぷ】 8号車	9号車	新大阪→ 10号車
	クハ４５５	モハ４７４	クモハ４７５	サロ４５５	サハシ４５５	モハ４７４	クモハ４７５	クハ４５５	モハ４７４	クモハ４７５
下り
上り

●1972(昭和47)年 3月15日　時刻改正
　 ※運転区間を赤穂線経由に変更し定期列車に格上げ

※急行【べっぷ】（４２０３Ｍ、４２０４Ｍ）
　 └大阪～小倉間は急行【つくし１号】（２０３Ｍ、２０４Ｍ）に併結

	←博多【つくし】 1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	大阪→ 7号車	←別府【べっぷ】 8号車	9号車	大阪→ 10号車
	クハ４５５	モハ４７４	クモハ４７５	サロ４５５	サハシ４５５	モハ４７４	クモハ４７５	クハ４５５	モハ４７４	クモハ４７５
下り
上り

●1973(昭和48)年10月 1日　時刻改正
　 ※急行【べっぷ】廃止

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