| 軍番号 |
軍名称 |
省形式 |
改造 |
軍番号指定 |
接収解除 |
特記事項 |
| 3301 | ANNISTON | ホシ18 60
→ホシ86 1
→ホシ80 1 | 1946(昭和21)年10月【名古屋工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1955(昭和30)年2月 | 1955(昭和30)年11月
貨車(原番)復帰 ワキ275 |
| 3302 | ADA | ホシ18 61
→ホシ86 2
→ホシ80 2 | 1946(昭和21)年10月【名古屋工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1955(昭和30)年2月 | 1955(昭和30)年12月
貨車(原番)復帰 ワキ282 |
| 3303 | BROWNWOOD | ホシ18 62
→ホシ86 3
→ホシ80 3 | 1946(昭和21)年10月【名古屋工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1955(昭和30)年2月 | 1955(昭和30)年12月
貨車(原番)復帰 ワキ246 |
| 3304 | BENARES
→CLARKSBURG | ホシ86 4
→ホシ80 4 | 1946(昭和21)年11月【大宮工場】
《二次改造》
1947(昭和22)年3月【幡生工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1949(昭和24)年3月 | 1949(昭和24)年6月
ナニ6335に改造【長野工場】 |
| 3304(II) | CLARKSBURG | ホシ16 13
→ホシ86 4 | | 1950(昭和25)年7月 | 1955(昭和30)年7月 | 1958(昭和33)年3月
貨車(原番)復帰 ワキ182 |
| 3305 | BIRKENHEAD
→SAN ANGELO | ホシ86 5
→ホシ80 5 | 1946(昭和21)年11月【大宮工場】
《二次改造》
1947(昭和22)年3月【幡生工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1949(昭和24)年3月 | 1949(昭和24)年6月
ナニ6336に改造【長野工場】 |
| 3305(II) | SAN ANGELO | ホシ16 14
→ホシ86 5 | | 1950(昭和25)年7月 | 1955(昭和30)年7月 | 1958(昭和33)年3月
貨車(原番)復帰 ワキ188 |
| 3306 | BOLTON
→SILVER CITY | ホシ86 6
→ホシ80 6 | 1946(昭和21)年11月【大宮工場】
《二次改造》
1947(昭和22)年3月【幡生工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1949(昭和24)年3月 | 1949(昭和24)年6月
ナニ6337に改造【長野工場】 |
| 3306(II) | SILVER CITY | ホシ16 15
→ホシ86 6 | | 1950(昭和25)年7月 | 1955(昭和30)年7月 | 1958(昭和33)年3月
貨車(原番)復帰 ワキ206 |
| 3307 | PUEBLO | ホシ16 16
→ホシ86 7 | | 1950(昭和25)年7月 | 1955(昭和30)年7月 | 1958(昭和33)年3月
貨車(原番)復帰 ワキ225 |
| 3308 | PLATTSBURG | ホシ16 17
→ホシ86 8 | | 1950(昭和25)年7月 | 1955(昭和30)年6月 | 1958(昭和33)年3月
貨車(原番)復帰 ワキ285 |
| 3309 | SENECA | オシ33 1 | 1950(昭和25)年 | 1950(昭和25)年12月
3016を改造 | 1956(昭和31)年7月 | |
| 3310 | ALBANY | オシ33 2 | 1950(昭和25)年 | 1950(昭和25)年9月
3036を改造 | 1955(昭和30)年9月 | |
| 3311 | PLYMOUTH | オシ32 1 | | 1950(昭和25)年9月11日
2746を改造 | 1955(昭和30)年10月26日 | |
| 3312 | | オシ33 101 | 1952(昭和27)年 | 1952(昭和27)年1月
2957を改造 | 1956(昭和31)年5月 | |
| 3313 | | オシ33 102 | 1952(昭和27)年 | 1952(昭和27)年1月
2958を改造 | 1954(昭和29)年8月 | |
| 3314 | | オシ33 103 | 1952(昭和27)年 | 1952(昭和27)年1月
2959を改造 | 1954(昭和29)年8月 | |
| 3315 | | オシ33 104 | 1952(昭和27)年 | 1952(昭和27)年1月
806(II)を改造 | 1956(昭和31)年5月 | |
| 3316 | | オシ33 105 | 1952(昭和27)年 | 1952(昭和27)年1月
3107(II)を改造 | 1956(昭和31)年7月 | |