| 車番 |
前形式 |
次形式 |
製造／改造 |
廃車日 |
| スユニ60 1 | ナロ20742 | スユニ60 2001
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 |
|
| スユニ60 2 | ナハ23863 | スユニ60 2002
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 |
|
| スユニ60 3 | ナハフ25042 | スユニ60 2003
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 |
|
| スユニ60 4 | ナハフ25053 | スユニ60 2004
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 |
|
| スユニ60 5 | ナハフ25047 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 | 1979(昭和54)年3月10日
廃車 |
| スユニ60 6 | ナハ23866 | スユニ60 2006
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 |
|
| スユニ60 7 | ナロ20743 | スユニ60 2007
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 |
|
| スユニ60 8 | ナハフ25046 | スユニ60 2008
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 |
|
| スユニ60 9 | ナハフ25045 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 | 1978(昭和53)年11月13日
廃車 |
| スユニ60 10 | ナハフ25044 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
輸送機工業 | 1979(昭和54)年3月10日
廃車 |
| スユニ60 11 | ナハ23813 | スユニ60 2011
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
|
| スユニ60 12 | ナハ23828 | スユニ60 2012
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
|
| スユニ60 13 | ナハ23825 | スユニ60 2013
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
|
| スユニ60 14 | ナハ23878 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1979(昭和54)年2月15日
廃車 |
| スユニ60 15 | ナハ23887 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1980(昭和55)年11月
廃車 |
| スユニ60 16 | ナハ23898 | スユニ60 2016
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
|
| スユニ60 17 | ナハ23806 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1983(昭和58)年11月11日
廃車(区分消滅) |
| スユニ60 18 | ナハフ25070 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1983(昭和58)年7月12日
廃車 |
| スユニ60 19 | ナハ23889 | スユニ60 2019
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
|
| スユニ60 20 | ナハ23897 | スユニ60 2020
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
|
| スユニ60 21 | ナロ20734 | スユニ60 2021
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
|
| スユニ60 22 | ナハフ25013 | スユニ60 2022
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
|
| スユニ60 23 | ナハフ25023 | スユニ60 2023
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
|
| スユニ60 24 | ナロ20730 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1982(昭和57)年1月18日
廃車 |
| スユニ60 25 | ナロ20727 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1980(昭和55)年11月
廃車 |
| スユニ60 26 | ナハ23860 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1981(昭和56)年1月
廃車 |
| スユニ60 27 | ナハフ25037 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1980(昭和55)年11月
廃車 |
| スユニ60 28 | ナハ23852 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1980(昭和55)年11月
廃車 |
| スユニ60 29 | ナハ23854 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1978(昭和53)年10月
廃車 |
| スユニ60 30 | ナハ23856 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1968(昭和43)年2月2日
廃車 |
| スユニ60 31 | ナハ23901 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1968(昭和43)年2月2日
廃車 |
| スユニ60 32 | ナハフ25009 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1968(昭和43)年2月2日
廃車 |
| スユニ60 33 | ナロ20754 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1978(昭和53)年9月20日
廃車 |
| スユニ60 34 | ナハフ25071 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1977(昭和52)年8月25日
廃車 |
| スユニ60 35 | ナハフ25025 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1980(昭和55)年11月
廃車 |
| スユニ60 36 | ナロ20706 | スユニ60 2036
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 |
|
| スユニ60 37 | ナロハ21405 | スユニ60 2037
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 |
|
| スユニ60 38 | ナハフ25010 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1970(昭和45)年2月26日
廃車 |
| スユニ60 39 | ナハ23844 | スユニ60 2039
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 |
|
| スユニ60 40 | ナハ23849 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1981(昭和56)年3月
廃車 |
| スユニ60 41 | ナハフ25002 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1981(昭和56)年9月21日
廃車 |
| スユニ60 42 | ナハ23067 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1979(昭和54)年3月10日
廃車 |
| スユニ60 43 | ナハフ25035 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1979(昭和54)年2月15日
廃車 |
| スユニ60 44 | ナハ23802 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1982(昭和57)年3月27日
廃車 |
| スユニ60 45 | ナハ23069 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1982(昭和57)年5月19日
廃車 |
| スユニ60 46 | ナハフ25011 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1981(昭和56)年5月28日
廃車 |
| スユニ60 47 | ナハフ25017 | スユニ60 2047
《電気暖房追設》 | 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 |
|
| 車番 |
前形式 |
次形式 |
製造／改造 |
廃車日 |
| スユニ60 201 | ナロ20747 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1980(昭和55)年11月
廃車 |
| スユニ60 202 | ナハ23831 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1976(昭和51)年2月25日
廃車 |
| スユニ60 203 | ナハ23804 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1982(昭和57)年3月10日
廃車 |
| スユニ60 204 | ナハ23858 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1981(昭和56)年6月20日
廃車 |
| スユニ60 205 | ナハ23812 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1982(昭和57)年2月20日
廃車 |
| スユニ60 206 | ナハ23834 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1981(昭和56)年11月30日
廃車 |
| スユニ60 207 | ナハ23833 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1979(昭和54)年3月10日
廃車 |
| スユニ60 208 | ナハ23845 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1981(昭和56)年8月25日
廃車 |
| スユニ60 209 | ナロ20744 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1979(昭和54)年2月15日
廃車 |
| スユニ60 210 | ナハ23805 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1981(昭和56)年1月
廃車 |
| スユニ60 211 | ナハ23857 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1979(昭和54)年2月15日
廃車 |
| スユニ60 212 | ナハフ25019 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1981(昭和56)年1月
廃車 |
| スユニ60 213 | ナハフ25026 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1981(昭和56)年8月
廃車 |
| スユニ60 214 | ナハ23899 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1981(昭和56)年9月
廃車 |
| スユニ60 215 | ナハフ25065 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1978(昭和53)年9月16日
廃車 |
| スユニ60 216 | ナハ23900 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1978(昭和53)年9月16日
廃車 |
| スユニ60 217 | ナハフ25027 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1982(昭和57)年2月20日
廃車 |
| スユニ60 218 | ナハフ25018 |
| 1954(昭和29)年〜1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日本車輌製造本店 | 1984(昭和59)年5月29日
廃車(形式消滅) |