| 車番 |
前形式 |
次形式 |
製造／改造 |
廃車日 |
| スハユニ62 1 | ナハ23240 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1981(昭和56)年3月
廃車 |
| スハユニ62 2 | ナハ12734 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1974(昭和49)年1月18日
廃車 |
| スハユニ62 3 | ナハユニ15330 | マニ60 2576 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
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| スハユニ62 4 | ナハ23241 | マニ60 2571 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
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| スハユニ62 5 | ナハ12735 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1970(昭和45)年3月2日
廃車 |
| スハユニ62 6 | ナハ23471 | マニ60 2683 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
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| スハユニ62 7 | ナハニ15931 | マニ60 2644 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
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| スハユニ62 8 | ナハフ24805 | マニ60 707 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
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| スハユニ62 9 | オニ26675 | マニ60 2572 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
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| スハユニ62 10 | オハニ25821 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1984(昭和59)年2月24日
廃車(形式消滅) |
| スハユニ62 11 | オユニ26363 | マニ60 2684 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
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| スハユニ62 12 | ナハ12729 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1970(昭和45)年3月2日
廃車 |
| スハユニ62 13 | ナハ22342 | マニ60 2685 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
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| スハユニ62 14 | ナハ23170 | マニ60 2641 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
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| スハユニ62 15 | ナハ12707 | マニ60 2577 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
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| スハユニ62 16 | ナロハ21506 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1970(昭和45)年3月2日
廃車 |
| スハユニ62 17 | オニ26604 | マニ60 2686 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
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| スハユニ62 18 | オニ26700 | マニ60 2647 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
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| スハユニ62 19 | オハユニ25408 | マニ60 2643 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
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| スハユニ62 20 | オハニ25610 | マニ60 2642 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 |
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