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| 車番 | 前形式 | 軍番号 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| スハネ34 1 | スロ33 3 | 3423 | スロ33 3 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年9月 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 2 | スロ33 13 | 3424 | スロ33 13 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年9月 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 3 | スロ33 5 | 3422 | スロ33 5 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年9月 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 6 | スロ33 18 | 3442 | スハ37 21 | 1950(昭和25)年 《改造》 大宮工場 | |
| スハネ34 7 | スロ33 29 | 3443 | スハ37 22 | 1950(昭和25)年 《改造》 大宮工場 | |
| スハネ34 17 | スロ33 9 | 3461 | スロ33 9 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 盛岡工場 |
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| 車番 | 前形式 | 軍番号 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| スハネ34 4 | オロ35 1 | 3425 | オロ35 1 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年9月 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 5 | オロ35 48 | 3426 | オロ35 48 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年9月 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 8 | オロ35 50 | 3444 | オロ35 50 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 大宮工場 | |
| スハネ34 9 | オロ35 33 | 3445 | オロ35 53(２代目) 《元形式復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 10 | オロ35 45 | 3446 | オロ35 45 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 11 | オロ35 28 | 3447 | オロ35 28 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 12 | オロ35 4 | 3448 | オロ35 4 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 14 | オロ35 24 | 3455 | オロ35 24 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 名古屋工場 | |
| スハネ34 15 | オロ35 25 | 3456 | オロ35 25 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 盛岡工場 | |
| スハネ34 16 | オロ35 49 | 3460 | オロ35 49 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 名古屋工場 | |
| スハネ34 18 | オロ35 42 | 3462 | オロ35 42 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 盛岡工場 | |
| スハネ34 19 | オロ35 18 | 3466 | オロ35 18 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 小倉工場 | |
| スハネ34 20 | オロ35 11 | 3467 | オロ35 11 《元形式・番号復帰》 | 1950(昭和25)年 《改造》 小倉工場 |
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| 車番 | 前形式 | 軍番号 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| スハネ34 13 | スロ32 14 | 3449 | スハ33 40 | 1950(昭和25)年 《改造》 大船工場 | |
| スハネ34 21 | スロ32 2 | 3468 | スハ37 1 | 1950(昭和25)年 《改造》 小倉工場 |
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| 車番 | 前形式 | 軍番号 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| スハネ34 101 | スミ41 1 | 3502(II) | スロ33 22 《元形式・番号復帰》 | 1951(昭和26)年 《改造》 大船工場 |