準急〔せと〕
●1950(昭和25)年10月 1日 時刻大改正 ※高松桟橋〜松山間準急〔せと〕(5レ、6レ)として誕生・・・編成不明 ※高松桟橋〜多度津間準急〔南風〕(105レ、106レ)を併結 ●1951(昭和26)年 4月 時刻改正 ※運転区間を高松桟橋〜宇和島間に延長・・・編成不明 ※高松桟橋〜多度津間準急〔南風〕(105レ、106レ)を併結 ●1954(昭和29)年10月 1日 時刻改正 ※高松桟橋〜多度津間準急〔南風〕(105レ、106レ)を併結
●1956(昭和31)年11月19日 白紙改正 ※高松桟橋〜多度津間準急〔南風〕(105レ、106レ)を併結
●1958(昭和33)年10月 1日 時刻改正 ※列車番号を7レ、8レに変更 ※高松桟橋〜多度津間準急〔南風〕(107レ、108レ)を併結
●1960(昭和35)年 6月 1日 時刻改正 ※高松桟橋駅の高松駅統合(高松駅移転)に伴い高松発着となる ※高松駅の移転日は1959(昭和34)年 9月15日 ※高松〜多度津間準急〔南風〕(107レ、108レ)を併結
●1960(昭和35)年10月 1日 時刻改正 ※列車番号を5レ、4レに変更 ※高松〜多度津間準急〔南風〕(105レ、104レ)を併結
●1961(昭和36)年 4月15日 時刻改正 ※DC準急化(9D、10D)しPC準急消滅 |
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