軍番号 |
軍名称 |
省形式 |
改造 |
軍番号指定 |
接収解除 |
特記事項 |
2701 | HOLDREGE | オハニ35 4 | 1946(昭和21)年3月【大宮工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1946(昭和21)年9月 2713に改造 | |
2702 | HEATH | オハニ35 3 | 1946(昭和21)年3月【大宮工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1946(昭和21)年9月 2712に改造 | |
2702(II) | STILL WATER | スミ36 3 | 1946(昭和21)年11月【名古屋工場】 | | 1949(昭和24)年2月 | |
2703 | KALAMAZOO | オハニ35 1 | 1946(昭和21)年3月【大宮工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1946(昭和21)年9月 2714に改造 | |
2703(II) | WARM SPRINGS | ホミ81 1 | 1946(昭和21)年11月【名古屋工場】 | | 1949(昭和24)年2月 | 1953(昭和28)年9月 貨車(原番)復帰 ワキ262 |
2704 | HASTING | オハニ35 2 | 1946(昭和21)年3月【大宮工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1946(昭和21)年9月 2718に改造 | |
2704(II) | LONG BEACH | ホミ81 2 →ホミ18 10 | 1946(昭和21)年11月【吹田工場】 | | 1952(昭和27)年7月 | 1952(昭和27)年7月 ナニ6338に改造 |
2705 | HASTING | マロネロ37 32 | 1946(昭和21)年3月【大井工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1946(昭和21)年9月 2710に改造 | |
2705(II) | BIG SPRINGS | ホミ81 5 →ホミ18 20 | 1946(昭和21)年11月【吹田工場】 《二次改造》 1947(昭和22)年7月【大井工場】 | | 1952(昭和27)年7月 | 移動郵便局 1958(昭和33)年7月 貨車(原番)復帰 ワキ232 |
2706 | SCRANTON | マロネロ37 19 | 1946(昭和21)年4月【大宮工場】 | 1946(昭和21)年6月 | 1946(昭和21)年9月 1612へ変更 | |
2706(II) | BUZZARDS BAY | スミ36 2 →スイネ32 21 | 1946(昭和21)年10月【幡生工場】 《二次改造》 1947(昭和22)年6月【大宮工場】 | 1946(昭和21)年9月 | 1950(昭和30)年 | |
2707 | SUTTER'S CREEK | スミ36 1 | 1946(昭和21)年6月【幡生工場】 | | 1949(昭和24)年4月 | |
2708 | RIO | オミ35 5 | 1946(昭和21)年9月【鷹取工場】 《二次改造》 1947(昭和22)年5月【大宮工場】 | 1946(昭和21)年9月 | 1951(昭和26)年3月 3601に改造 | |
2709 | STEVENS POINT | オミ35 6 | 1946(昭和21)年9月【大井工場】 | 1946(昭和21)年9月 | 1951(昭和26)年3月 3602に改造 | |
2710 | VICKSBURG | マロネ37 140 | 1946(昭和21)年9月【大井工場】 | 1946(昭和21)年9月 | 1951(昭和26)年1月 1510(II)へ変更 | |
2711 | DENISON | オイネ31 31 | 1946(昭和21)年9月【長野工場】 | 1946(昭和21)年8月 | 1951(昭和26)年3月 3501(II)に改造 | 販売列車添乗員宿泊用 |
2712 | CICERO | オミ35 3 | 1946(昭和21)年9月【名古屋工場】 | 1946(昭和21)年3月 2702を改造 | 1952(昭和27)年7月 | |
2713 | JOLIET | オミ35 4 | 1946(昭和21)年9月【鷹取工場】 | 1946(昭和21)年9月 2701を改造 | 1951(昭和26)年1月 3042(II)へ変更 | |
2714 | CHESHIRE | オミ35 1 | 1946(昭和21)年9月【大宮工場】 | 1946(昭和21)年9月 2703を改造 | 1952(昭和27)年7月 | |
2715 | WABASH | オミ35 7 | 1946(昭和21)年9月【松任工場】 | 1946(昭和21)年8月 | 1951(昭和26)年3月 3603に改造 | 衣服販売車 |
2716 | LONDON | スミ40 1 | 1946(昭和21)年9月【小倉工場】 | 1946(昭和21)年9月 | 1952(昭和27)年5月 | 英国軍(B.C.O.F.)貸与 |
2717 | PUNJAB | スミ40 2 | 1946(昭和21)年9月【小倉工場】 | 1946(昭和21)年 | 1952(昭和27)年6月 | 英国軍(B.C.O.F.)貸与 |
2718 | WARREN | オミ35 2 | 1946(昭和21)年9月【名古屋工場】 | 1946(昭和21)年9月 2704を改造 | 1951(昭和26)年3月 3604に改造 | |
2719 | DORSET | オミ42 1 | 1946(昭和21)年10月30日【小倉工場】 | 1946(昭和21)年9月5日 | 1952(昭和27)年5月13日 | |
2720 | BELFAST | オミ42 2 | 1946(昭和21)年11月【小倉工場】 | 1946(昭和21)年9月 | 1949(昭和24)年3月 | |
2721 | ORANGE | スミ41 1 | 1947(昭和22)年1月【大宮工場】 | | 1951(昭和26)年3月 3502(II)に改造 | |
2722 | DAYTONA BEACH | ホミ83 1 | 1947(昭和22)年6月【大宮工場】 | 1947(昭和22)年7月 | 1949(昭和24)年4月 | |
2723 | PALM SPRINGS | ナミ84 1 →ナミ18 50 →ホミ84 1 | 1947(昭和22)年6月【大宮工場】 | 1947(昭和22)年7月 | 1952(昭和27)年7月 | |
2724 | COLORADO SPRINGS | ナミ84 5 →ホミ85 1 | 1947(昭和22)年6月【大宮工場】 | 1947(昭和22)年7月 | 1949(昭和24)年3月 | オニ6320に改造 |
2725 | GREAT FALLS | スミ36 4 | 1947(昭和22)年6月【鷹取工場】 | 1947(昭和22)年7月 | 1949(昭和24)年3月 | |
2726 | CENTRAL FALLS | ナミ850 →ホミ86 1 | 1947(昭和22)年5月【大宮工場】 | 1947(昭和22)年7月 | 1949(昭和24)年2月 | 1949(昭和24)年8月 レサ1に改造【大井工場】 |
2727 | LITTLE FALLS | ホミ82 5 | 1947(昭和22)年8月【大宮工場】 | 1947(昭和22)年11月 | 1949(昭和24)年6月 3042に改造 | |
2728 | CRATER LAKE | ホミ83 4 | 1947(昭和22)年11月【吹田工場】 | 1947(昭和22)年11月 | 1949(昭和24)年4月 | 1949(昭和24)年4月 ナニ6330に改造 |
2729 | CLEAR LAKE | ホミ83 5 | 1947(昭和22)年11月【吹田工場】 | 1947(昭和22)年11月 | 1949(昭和24)年4月 | 1949(昭和24)年4月 ナニ6331に改造 |
2730 | LAKE ARROWHEAD | ホミ83 6 | 1947(昭和22)年11月【吹田工場】 | 1947(昭和22)年11月 | 1949(昭和24)年4月 | 1949(昭和24)年4月 ナニ6334に改造 |
2731 | MIRROR LAKE | ナミ83 7 →ホミ83 7 →ナミ18 45 | 1947(昭和22)年10月【名古屋工場】 | 1947(昭和22)年10月22日 | 1952(昭和27)年5月13日 | P.X. Reefer Car 1953(昭和28)年7月 貨車(原番)復帰 ワキ227 |
2732 | CLEAR WATER | ホミ83 8 | 1948(昭和23)年1月【盛岡工場】 | 1948(昭和23)年1月 | 1949(昭和24)年2月 | 1949(昭和24)年2月 ナニ6332に改造 |
2733 | SIVER SPLINGS | ナミ83 2 →ホミ83 2 →ナミ18 40 | 1948(昭和23)年5月17日【大井工場】 | 1948(昭和23)年5月11日 | 1952(昭和27)年5月13日 | 1953(昭和28)年7月 貨車(原番)復帰 ワキ224 |
2734 | PINEWOOD | オミ35 11 | 1948(昭和23)年12月 | 1948(昭和23)年12月 2428を改造 | 1952(昭和27)年1月 806(II)へ変更 | Canned Goods Sales Car |
2735 | MIDWAY | オミ35 12 | 1948(昭和23)年12月 | 1948(昭和23)年12月 | 1952(昭和27)年7月 | Meat Sales Car |
2736 | CHANUTE | オミ46 1 | | 1948(昭和23)年11月 2430を改造 | 1951(昭和26)年3月 1731へ変更 | Living Car |
2738 | LARGO | スニ30 109 | | 1948(昭和23)年11月16日 3214を改造 | 1950(昭和25)年2月 | |
2739 | SWIFT WATER | ナミ18 70 →ホミ87 1 | | 1948(昭和23)年11月 | 1952(昭和27)年7月 | Refrigerater Car 1953(昭和28)年7月 貨車(原番)復帰 ワキ181 |
2740 | CRYSTAL FALLS | ナミ18 80 →ホミ88 1 | | 1949(昭和24)年1月 | 1952(昭和27)年7月 | Refrigerater Car 1953(昭和28)年9月 貨車(原番)復帰 ワキ248 |
2741 | BLOOMSBURG | オミ46 2 | | 1949(昭和24)年1月 2435を改造 | 1952(昭和27)年7月 | Living Car 販売列車用休憩宿泊車 |
2742 | BERWICK | オミ35 13 | 1946(昭和21)年 | 1949(昭和24)年1月 2409を改造 | 1952(昭和27)年7月 | Canned Goods Sales Car |
2743 | MILTON | オミ35 14 | 1946(昭和21)年 | 1949(昭和24)年1月 2407を改造 | 1952(昭和27)年7月 | Meat Sales Car |
2744 | SUNBURY | ナミ87 2 →ナミ18 71 | | 1949(昭和24)年1月 | 1952(昭和27)年7月 | Refrigerater No.1 1953(昭和28)年8月 貨車(原番)復帰 ワキ78 |
2745 | SHICKSHINNY | ナミ88 2 →ナミ18 81 | | 1949(昭和24)年1月 | 1952(昭和27)年7月 | Refrigerater No.2 1953(昭和28)年8月 貨車(原番)復帰 ワキ193 |
2746 | ORANGEVILLE | スニ30 36 | | 1949(昭和24)年1月21日 3028から変更 | 3311に改造 | |
2747 | MUDDY RUN | ナミ87 3 →ナミ18 72 | | 1949(昭和24)年2月 | 1952(昭和27)年7月 | Refrigerater Car 1953(昭和28)年8月 貨車(原番)復帰 ワキ213 |
2748 | WHITE DEER CREEK | ナミ88 3 →ナミ18 82 | | 1949(昭和24)年2月 | 1952(昭和27)年7月 | Refrigerater No.3 1953(昭和28)年7月 貨車(原番)復帰 ワキ91 |
2749 | TRUMANSBURG | オミ46 3 | 【大井工場】 | 1949(昭和24)年4月 2436(II)を改造 | 1955(昭和30)年 | Living Car 酒保車 (1947年より販売車) |
2750 | SALT ROCK | マニ31 3 | | 1949(昭和24)年4月 3037から変更 | 1957(昭和32)年9月 | Storage Car |
2751 | ROSE MEAD | オミ35 15 | 1946(昭和21)年 | 1949(昭和24)年4月 2434を改造 | 1952(昭和27)年7月 | Canned Goods Sales Car |
2752 | LAKE HURST | オミ35 16 | 1959(昭和36)年 | 1949(昭和24)年4月 802を改造 | 1952(昭和27)年5月 | Meat Sales Car |
2753 | TURTLE CREEK | ナミ87 4 →ナミ18 73 | | 1949(昭和24)年2月 | 1952(昭和27)年7月 | Refrigerater Car 1953(昭和28)年8月 貨車(原番)復帰 ワキ199 |
2754 | FISHING CREEK | ナミ88 4 →ナミ18 83 | | 1949(昭和24)年2月 | 1952(昭和27)年7月 | Refrigerater Car 1953(昭和28)年 貨車(原番)復帰 ワキ149 |
2755 | BEXLEY | オミ46 4 | | 1949(昭和24)年4月 2433を改造 | 1955(昭和30)年 | Living Car |
2756 | WAITSBURG | スニ30 32 | | 1949(昭和24)年4月1日 3024から変更 | 1952(昭和27)年3月31日 | Storage Car |
2757 | WILKENSBURG | オミ35 18 | 1959(昭和36)年 | 1949(昭和24)年4月 803を改造 | 1952(昭和27)年7月 | Meat Sales Car |
2758 | ORCHARD PARK | オミ35 17 | 1946(昭和21)年 | 1949(昭和24)年4月 2431を改造 | 1954(昭和29)年1月 | Canned Goods Sales Car |
2759 | DAYTONA BEACH | マニ32 62 | | 1950(昭和25)年3月 | 1952(昭和27)年7月 | |