スハ43系客車

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 従来の客車に比べ居住性を大幅に改善した客車。
 登場当初から優等列車や普通列車に連結され、国鉄分割民営化の直前まで定期運用していた。
Wikipedia:国鉄スハ43系客車


旧一等寝台車 公式側 非公式側
マイネ41
一等寝台車
(旧二等寝台車)
公式側 非公式側
スロネ30(旧2等帯)
スロネ30(1等帯)
マロネ41−1〜12(旧2等帯)
(元マイネ41形)
マロネ41−1〜12(1等帯・茶色)
マロネ41−1〜12(1等帯・青色)
マロネ41−21〜26(1等帯)
(マロネ41−1,3,8〜11の改造)
マロネ41−2,4〜7,12
(等級帯なし)
マロネ41−21〜26
(等級帯なし)
一等車(グリーン車)
(旧二等車)
公式側 非公式側
スロ51(旧2等帯)
スロ51(1等帯・茶色)
スロ51(1等帯・青色)
スロ51(グリーンマーク)
スロ52(旧2等帯)
スロ52(1等帯・茶色)
スロ52(1等帯・青色)
スロ52(グリーンマーク)
スロ53(旧2等帯)
スロ53(1等帯)
スロ54(旧2等帯)
スロ54(青大将)
スロ54(1等帯・茶色)
スロ54(1等帯・青色)
スロ54(冷房改造・1等帯)
スロ54(冷房改造・グリーンマーク)
マロ55
一等緩急車
(旧二等緩急車)
公式側 非公式側
スロフ51(作成予定)
スロフ52(作成予定)
スロフ53(1等帯・茶色)
スロフ53(1等帯・青色)
スロフ53(グリーンマーク)
二等車(普通車)
(旧三等車)
公式側 非公式側
スハ43(茶色)
スハ43(青色)
スハ44(茶色)
スハ44(青大将)
スハ44(はつかり色)
スハ44(青色)
スハ45(茶色)
スハ45(青色)
オハ46(茶色)
オハ46(青色)
オハ47(茶色)
オハ47(青色)
二等緩急車
(旧三等緩急車)
公式側 非公式側
スハフ42(茶色)
スハフ42(青色)
スハフ43(茶色)
スハフ43(青大将)
スハフ43(はつかり色)
スハフ43(青色)
スハフ44(茶色)
スハフ44(青色)
オハフ45(茶色)
オハフ45(青色)
オハフ46
二等車(普通車)
通勤形
公式側 非公式側
オハ41−350番台
(スロ51形・スロ52形の改造)
オハ41−450番台
(スロフ53形の改造)
二等荷物車
(旧三等荷物車)
公式側 非公式側
スハニ35(茶色)
スハニ35(青大将)
スハニ35(はつかり色)
スハニ35(青色)
オハニ40
食堂車 公式側 非公式側
マシ35(茶色)
マシ35(青大将)
マシ35(はつかり色)
マシ35(青色)
マシ36
郵便車 公式側 非公式側
スユ41(茶色)
スユ41(青色)
スユ42(茶色)
スユ42(青色)
スユ43(茶色)
スユ43(青色)
荷物車 公式側 非公式側
マニ35
マニ36(茶色)
マニ36(青色)
マニ37(茶色)
マニ37(青色)

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