12系客車

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 国鉄が1969年から1978年まで、合計603両を製造した分散電源方式の急行用客車。
 当初から冷房装置を搭載し、また自動ドアの客車初採用などの改良で、
 旅客サービスや安全面の向上に大きな成果を挙げた。
Wikipedia:国鉄12系客車


普通車 公式側 非公式側
オハ12−0番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハ12−0番台
(客扉帯なし)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハ12−1000番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハ12−1000番台
(1288,1289)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハ12−1000番台
(1288,1289・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハ12−2000番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハ12−3000番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


普通緩急車 公式側 非公式側
スハフ12−0番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−0番台
(中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−0番台
(客扉帯なし)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−0番台
(客扉帯なし・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−0番台
(JRマーク)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−0番台
(JRマーク・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−100番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−100番台
(中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−100番台
(客扉帯なし)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−100番台
(客扉帯なし・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−100番台
(JRマーク)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−100番台
(JRマーク・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−1000番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−1000番台
(中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−1000番台
(JRマーク)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−1000番台
(JRマーク・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−3000番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


スハフ12−3000番台
(中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−0番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−0番台
(中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−0番台
(客扉帯なし)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−0番台
(客扉帯なし・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−0番台
(JRマーク)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−0番台
(JRマーク・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−1000番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−1000番台
(中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−1000番台
(JRマーク)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−1000番台
(JRマーク・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−2000番台
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−2000番台
(中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−2000番台
(JRマーク)
上段:ドア閉
下段:ドア開


オハフ13−2000番台
(JRマーク・中間連結車)
上段:ドア閉
下段:ドア開


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