車番 |
前形式 |
次形式 |
製造/改造 |
廃車日 |
オハユニ63 1 | ナロハ21635 | マニ60 2051 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 2 | ナハ23477 | マニ60 52 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 3 | ナハ23364 | マニ60 53 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 4 | ナハ23552 | マニ60 2054 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 5 | ナハ23734 | マニ60 2055 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 6 | ナハ22039 | マニ60 2056 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 7 | ナハフ24601 | マニ60 57 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 8 | ナハフ24680 | マニ60 2058 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 9 | ナハ22270 | マニ60 59 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 10 | ナハフ24163 | マニ60 60 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 11 | ナハフ24181 | マニ60 2061 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 12 | ナハ23576 | マニ60 2062 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 13 | ナハ23548 | マニ60 2063 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 14 | ナハユニ15336 | マニ60 64 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 15 | オハニ25572 | マニ60 2065 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 16 | オユニ26362 | マニ60 66 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 17 | ナハ22128 | マニ60 67 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 18 | ナハ23479 | マニ60 68 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 19 | ナハフ24855 | マニ60 69 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 20 | ナハ22168 | マニ60 70 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 21 | ナハ22815 | マニ60 71 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 22 | ナハ22442 | マニ60 72 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 23 | ナロハ21533 | マニ60 2073 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 24 | ナハ22910 | マニ60 2074 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 25 | ナハフ24661 | マニ60 75 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 26 | ナハフ24210 | マニ60 76 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 27 | ナハフ24623 | マニ60 77 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 28 | ナハ22904 | マニ60 78 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 29 | オハユ25328 | マニ60 79 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 30 | ナハ22767 | マニ60 80 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 31 | オユニ26358 | マニ60 81 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 32 | オニ26600 | マニ60 82 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 33 | オハニ25729 | マニ60 83 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 34 | ナハニ15880 | マニ60 2084 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 35 | ナハ23672 | マニ60 85 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 36 | ナハ23655 | マニ60 86 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 37 | ナハフ24645 | マニ60 2087 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 38 | ナハフ24577 | マニ60 88 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 39 | オニ26683 | マニ60 89 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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オハユニ63 40 | オニ26533 | マニ60 90 | 1954(昭和29)年 《鋼体化改造》 富士重工宇都宮車両工場 |
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