| 車番 |
前形式 |
次形式 |
製造／改造 |
廃車日 |
| オハユニ61 1 | ナハ22292 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1969(昭和44)年9月10日
廃車 |
| オハユニ61 2 | ナハ23162 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1961(昭和36)年2月
事故廃車 |
| オハユニ61 3 | ナハフ24169 | マニ60 2586 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 |
|
| オハユニ61 4 | ナハフ24221 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1966(昭和41)年7月
廃車 |
| オハユニ61 5 | ナハフ24342 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1969(昭和44)年10月9日
廃車 |
| オハユニ61 6 | ナハフ24313 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1966(昭和41)年7月
廃車 |
| オハユニ61 7 | ナハフ24108 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1972(昭和47)年12月25日
廃車 |
| オハユニ61 8 | ナハ23717 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1969(昭和44)年3月13日
廃車 |
| オハユニ61 9 | オハユ25330 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1969(昭和44)年3月13日
廃車 |
| オハユニ61 10 | オハユニ25405 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1973(昭和48)年2月5日
廃車 |
| オハユニ61 11 | ナハ22703 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1975(昭和50)年3月10日
廃車 |
| オハユニ61 12 | ナハ23158 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1985(昭和60)年3月18日
廃車 |
| オハユニ61 13 | ナハ22772 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1967(昭和42)年11月23日
廃車 |
| オハユニ61 14 | ナハフ14456 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1967(昭和42)年4月1日
廃車 |
| オハユニ61 15 | ナハフ24390 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1967(昭和42)年10月10日
廃車 |
| オハユニ61 16 | ナハフ24230 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1967(昭和42)年10月10日
廃車 |
| オハユニ61 17 | ナハ23764 | オエ61 3 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 |
|
| オハユニ61 18 | ナハ22747 | マニ60 702 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 |
|
| オハユニ61 19 | ナハ23156 | マニ60 2696 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 |
|
| オハユニ61 20 | ナハ22773 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1968(昭和43)年10月31日
廃車 |
| オハユニ61 21 | ナハフ24226 | オエ61 7 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 |
|
| オハユニ61 22 | ナハ22248 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1969(昭和44)年1月
廃車 |
| オハユニ61 23 | ナハフ24389 | スユニ61 2116 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
長野工場 |
|
| オハユニ61 24 | オニ26709 | マニ60 2645 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
長野工場 |
|
| オハユニ61 25 | ナハニ15824 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
長野工場 | 1970(昭和45)年1月25日
廃車 |
| オハユニ61 26 | ナハ22428 | スユニ61 2117 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 27 | ナハ12543 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1971(昭和46)年12月20日
廃車 |
| オハユニ61 28 | ナハ12544 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1971(昭和46)年12月20日
廃車 |
| オハユニ61 29 | ナハ12557 | オエ61 17 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 30 | ナハフ14512 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1968(昭和43)年10月31日
廃車 |
| オハユニ61 31 | ナハ21958 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1971(昭和46)年3月1日
廃車 |
| オハユニ61 32 | ナハ22138 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1981(昭和56)年1月6日
廃車 |
| オハユニ61 33 | ナハ22514 | マニ60 2650 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 34 | ナハ22517 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1970(昭和45)年3月31日
廃車 |
| オハユニ61 35 | ナハ22569 | オエ61 4 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 36 | ナハ22827 | マニ60 2646 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 37 | ナハ22829 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1968(昭和43)年10月31日
廃車 |
| オハユニ61 38 | ナハ23083 | スユニ61 2118 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 39 | ナハ23433 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1968(昭和43)年10月31日
廃車 |
| オハユニ61 40 | ナハ23637 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1968(昭和43)年10月31日
廃車 |
| オハユニ61 41 | ナハフ24534 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1969(昭和44)年2月28日
廃車 |
| オハユニ61 42 | ナハフ24538 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1969(昭和44)年2月28日
廃車 |
| オハユニ61 43 | ナロハフ21800 | スユニ61 2119 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 44 | オハニ25532 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1974(昭和49)年3月26日
廃車 |
| オハユニ61 45 | オユニ26293 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1970(昭和45)年1月25日
廃車 |
| オハユニ61 46 | ナハ22745 | マニ60 703 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 |
|
| オハユニ61 47 | ナハ22957 | マニ60 2689 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 |
|
| オハユニ61 48 | ナハ22656 | マニ60 704 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 |
|
| オハユニ61 49 | ナハ22685 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 | 1967(昭和42)年6月28日
廃車 |
| オハユニ61 50 | ナハ23177 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 | 1984(昭和59)年5月14日
廃車 |
| オハユニ61 51 | ナハ23183 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 | 1969(昭和44)年3月31日
廃車 |
| オハユニ61 52 | ナハフ24438 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 | 1984(昭和59)年3月10日
廃車 |
| オハユニ61 53 | ナハ12731 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 | 1969(昭和44)年3月20日
廃車 |
| オハユニ61 54 | ナハ22463 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 | 1969(昭和44)年3月20日
廃車 |
| オハユニ61 55 | ナハ22180 | マニ60 697 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 |
|
| オハユニ61 56 | ナハユニ15493 | マニ60 2690 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 |
|
| オハユニ61 57 | ナハ13506 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 | 1972(昭和47)年4月25日
廃車 |
| オハユニ61 58 | ナハ22874 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 | 1972(昭和47)年2月10日
廃車 |
| オハユニ61 59 | オハニ25740 | オエ61 23 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 |
|
| オハユニ61 60 | ナハニ15910 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
東急車輌製造 | 1969(昭和44)年3月13日
廃車 |
| オハユニ61 61 | ナハニ15772 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士産業 | 1969(昭和44)年12月10日
廃車 |
| オハユニ61 62 | ナハニ15915 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士産業 | 1985(昭和60)年3月18日
廃車 |
| オハユニ61 63 | ナハ22202 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士産業 | 1969(昭和44)年2月6日
廃車 |
| オハユニ61 64 | ナハ22216 | マニ60 2648 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士産業 |
|
| オハユニ61 65 | ナハ22869 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士産業 | 1985(昭和60)年3月18日
廃車 |
| オハユニ61 66 | ナハ22901 | マニ60 2649 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士産業 |
|
| オハユニ61 67 | ナハ23500 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士産業 | 1967(昭和42)年7月27日
廃車 |
| オハユニ61 68 | ナハ23501 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士産業 | 1971(昭和46)年10月18日
廃車 |
| オハユニ61 69 | ナハ23507 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士産業 | 1967(昭和42)年7月27日
廃車 |
| オハユニ61 70 | ナハフ24692 | マニ60 2698 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士産業 |
|
| オハユニ61 71 | ナハフ24368 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1970(昭和45)年8月19日
廃車 |
| オハユニ61 72 | ナハフ24710 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1971(昭和46)年9月30日
廃車 |
| オハユニ61 73 | ナハフ24714 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1970(昭和45)年12月22日
廃車 |
| オハユニ61 74 | オハニ25829 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1971(昭和46)年9月30日
廃車 |
| オハユニ61 75 | ナロハ21512 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
飯野産業→飯野重工業 | 1972(昭和47)年2月
廃車 |
| オハユニ61 76 | ナハ22798 | マニ60 2691 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 77 | ナハフ14450 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1969(昭和44)年10月6日
廃車 |
| オハユニ61 78 | ナロハ21600 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1971(昭和46)年3月3日
廃車 |
| オハユニ61 79 | ナハ22936 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1968(昭和43)年10月3日
廃車 |
| オハユニ61 80 | オユニ26284 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1968(昭和43)年10月31日
廃車 |
| オハユニ61 81 | オユニ26279 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1968(昭和43)年10月31日
廃車 |
| オハユニ61 82 | オハユニ15334 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1968(昭和43)年10月31日
廃車 |
| オハユニ61 83 | オユニ26260 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1967(昭和42)年8月31日
廃車 |
| オハユニ61 84 | オハニ25629 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1969(昭和44)年1月
廃車 |
| オハユニ61 85 | オニ16683 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1967(昭和42)年8月31日
廃車 |
| オハユニ61 86 | オハユニ25423 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1970(昭和45)年8月19日
廃車 |
| オハユニ61 87 | ナハフ14604 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1974(昭和49)年2月2日
廃車 |
| オハユニ61 88 | ナハ12723 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1969(昭和44)年11月6日
廃車 |
| オハユニ61 89 | ナハニ15837 |
| 1953(昭和28)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1969(昭和44)年3月20日
廃車 |
| オハユニ61 90 | ナハユニ15392 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1970(昭和45)年12月16日
廃車 |
| オハユニ61 91 | ナハ22652 | オエ61 1 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 92 | オニ16671 | オエ61 5 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 93 | オニ26790 | オエ61 6 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 94 | ナハユニ15511 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1984(昭和59)年3月10日
廃車 |
| オハユニ61 95 | ナハ22799 | マニ60 2699 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 96 | ナハフ24780 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1971(昭和46)年3月11日
廃車 |
| オハユニ61 97 | オユニ26282 | マニ60 2604 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 98 | ナハ23584 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1971(昭和46)年3月
廃車 |
| オハユニ61 99 | ナハ23380 | マニ60 700 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 100 | ナハ23167 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1985(昭和60)年5月22日
廃車 |
| オハユニ61 101 | オニ16684 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1980(昭和55)年9月
廃車 |
| オハユニ61 102 | オニ26668 | マニ60 705 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 103 | ナハユニ15333 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1981(昭和56)年1月6日
廃車 |
| オハユニ61 104 | オニ26641 |
| 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 | 1981(昭和56)年3月9日
廃車 |
| オハユニ61 105 | オニ16650 | マニ60 2692 | 1952(昭和27)年
《鋼体化改造》
富士重工宇都宮車両工場 |
|
| オハユニ61 106 | ナハニ15684 |
| 1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1987(昭和62)年2月10日
廃車 |
| オハユニ61 107 | ナハ22366 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1987(昭和62)年2月23日
廃車(形式消滅)
→碓氷峠鉄道文化むらで静態保存 |
| オハユニ61 108 | ナハ22959 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1984(昭和59)年3月17日
廃車 |
| オハユニ61 109 | ナハ23335 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1970(昭和45)年11月28日
廃車 |
| オハユニ61 110 | ナハ23624 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1970(昭和45)年2月1日
廃車 |
| オハユニ61 111 | ナハフ24383 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1972(昭和47)年3月11日
廃車 |
| オハユニ61 112 | ナハ23344 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1972(昭和47)年4月28日
廃車 |
| オハユニ61 113 | ナハ23205 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1980(昭和55)年11月17日
廃車 |
| オハユニ61 114 | ナハフ24610 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1971(昭和46)年6月3日
廃車 |
| オハユニ61 115 | ナハフ24609 | マニ60 706 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 |
|
| オハユニ61 116 | ナハ22961 | オヤ61 1 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 |
|
| オハユニ61 117 | オユニ26387 |
| 1955(昭和30)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1984(昭和59)年4月20日
廃車 |
| オハユニ61 118 | ナハ23525 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1971(昭和46)年12月
廃車 |
| オハユニ61 119 | ナハ22780 | マニ60 701 | 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 |
|
| オハユニ61 120 | オユニ26386 |
| 1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1985(昭和60)年5月22日
廃車 |
| オハユニ61 121 | ナハフ24904 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1972(昭和47)年10月13日
廃車 |
| オハユニ61 122 | ナエ17123 |
| 1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1972(昭和47)年12月27日
廃車 |
| オハユニ61 123 | ナハ23373 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1972(昭和47)年4月28日
廃車 |
| オハユニ61 124 | ナハ12776 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1972(昭和47)年4月28日
廃車 |
| オハユニ61 125 | ナハ23186 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1971(昭和46)年12月
廃車 |
| オハユニ61 126 | ナハフ24885 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1972(昭和47)年4月28日
廃車 |
| オハユニ61 127 | ナハフ24887 |
| 1952(昭和27)年〜1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1978(昭和53)年11月8日
廃車 |
| オハユニ61 128 | オハニ25746 |
| 1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1978(昭和53)年11月8日
廃車 |
| オハユニ61 129 | オニ26665 | スユニ61 2120 | 1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 |
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| オハユニ61 130 | オハニ25632 |
| 1956(昭和31)年
《鋼体化改造》
日立製作所 | 1985(昭和60)年3月18日
廃車 |