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０番台
| 車番 |
前形式 |
次形式 |
製造／改造 |
廃車日 |
| オハネ15 1 |
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| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2009(平成21)年
廃車 |
| オハネ15 2 |
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| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2009(平成21)年
廃車 |
| オハネ15 3 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2010(平成22)年
廃車(区分消滅) |
| オハネ15 4 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2002(平成14)年3月22日
廃車 |
| オハネ15 5 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2001(平成13)年
廃車 |
| オハネ15 6 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2009(平成21)年
廃車 |
| オハネ15 7 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2002(平成14)年3月22日
廃車 |
| オハネ15 8 |
| オハネ15 351
《個室化改造》 | 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 |
|
| オハネ15 9 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2002(平成14)年10月25日
廃車 |
| オハネ15 10 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2004(平成16)年3月25日
廃車
《タイ国鉄に譲渡》 |
| オハネ15 11 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2004(平成16)年3月25日
廃車
《タイ国鉄に譲渡》 |
| オハネ15 12 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 1999(平成11)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 13 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2002(平成14)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 14 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2006(平成18)年2月15日
廃車 |
| オハネ15 15 |
| オハネ25 251 | 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 |
|
| オハネ15 16 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2006(平成18)年2月15日
廃車 |
| オハネ15 17 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2002(平成14)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 18 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2002(平成14)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 19 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2002(平成14)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 20 |
| オハネ25 252 | 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 |
|
| オハネ15 21 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2002(平成14)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 22 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
新潟鐵工所 | 2002(平成14)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 23 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月15日
廃車 |
| オハネ15 24 |
| オハネ15 352
《個室化改造》 | 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 |
|
| オハネ15 25 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2004(平成16)年3月25日
廃車
《タイ国鉄に譲渡》 |
| オハネ15 26 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2004(平成16)年10月28日
廃車 |
| オハネ15 27 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2000(平成12)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 28 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月15日
廃車 |
| オハネ15 29 |
| オハネ15 353
《個室化改造》 | 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 |
|
| オハネ15 30 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月22日
廃車 |
| オハネ15 31 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月8日
廃車 |
| オハネ15 32 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月8日
廃車 |
| オハネ15 33 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月22日
廃車 |
| オハネ15 34 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2002(平成14)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 35 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2002(平成14)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 36 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2002(平成14)年3月31日
廃車 |
| オハネ15 37 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月15日
廃車 |
| オハネ15 38 |
| オハ25 551 | 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 |
|
| オハネ15 39 |
| オハ25 552 | 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 |
|
| オハネ15 40 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月22日
廃車 |
| オハネ15 41 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月8日
廃車 |
| オハネ15 42 |
|
| 1977(昭和52)年
《製造》
富士重工業 | 2006(平成18)年2月22日
廃車 |
３５０番台-「あかつき」用改造
１人用Ｂ個室寝台《ソロ》
| 車番 |
前形式 |
次形式 |
製造／改造 |
廃車日 |
| オハネ15 351 | オハネ15 8 |
| 1992(平成4)年
《個室化改造》
鷹取工場 | 2008(平成20)年
廃車(区分消滅) |
| オハネ15 352 | オハネ15 24 |
| 1992(平成4)年
《個室化改造》
鷹取工場 | 2008(平成20)年
廃車(区分消滅) |
| オハネ15 353 | オハネ15 29 |
| 1992(平成4)年
《個室化改造》
鷹取工場 | 2008(平成20)年
廃車(区分消滅) |
１１００番台-「さくら」用改造
| 車番 |
前形式 |
次形式 |
製造／改造 |
廃車日 |
| オハネ15 1102 | オハネ25 102 |
| 1997(平成9)年
《改造》
小倉工場 |
|
| オハネ15 1112 | オハネ25 112 |
| 1997(平成9)年
《改造》
小倉工場 | 2002(平成14)年3月22日
廃車 |
| オハネ15 1122 | オハネ25 122 |
| 1997(平成9)年
《改造》
小倉工場 | 2010(平成22)年
廃車 |
| オハネ15 1185 | オハネ25 185 |
| 1997(平成9)年
《改造》
小倉工場 | 2002(平成14)年3月22日
廃車 |
| オハネ15 1201 | オハネ25 201 |
| 1997(平成9)年
《改造》
小倉工場 | 2009(平成21)年
廃車 |
| オハネ15 1202 | オハネ25 202 |
| 1997(平成9)年
《改造》
小倉工場 | 2009(平成21)年
廃車 |
| オハネ15 1204 | オハネ25 204 |
| 1997(平成9)年
《改造》
小倉工場 | 2010(平成22)年
廃車 |
| オハネ15 1246 | オハネ25 246 |
| 1997(平成9)年
《改造》
小倉工場 |
|
２０００番台-「はやぶさ」「さくら」用改造
１人用Ｂ個室寝台《ソロ》
| 車番 |
前形式 |
次形式 |
製造／改造 |
廃車日 |
| オハネ15 2001 | オハネ25 1001 |
| 1999(平成11)年
《改造》
小倉工場 | 2009(平成21)年
廃車 |
| オハネ15 2002 | オハネ25 1002 |
| 1999(平成11)年
《改造》
小倉工場 | 2009(平成21)年
廃車 |
| オハネ15 2003 | オハネ25 1003 |
| 1999(平成11)年
《改造》
小倉工場 | 2009(平成21)年
廃車 |
| オハネ15 2004 | オハネ25 1004 |
| 1999(平成11)年
《改造》
小倉工場 |
|
| オハネ15 2005 | オハネ25 1005 |
| 1999(平成11)年
《改造》
小倉工場 |
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