| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 1 | オハ31 42 | オハ31 42 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 2 | オハ31 43 | オハ31 43 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 3 | オハ31 44 | オハ31 44 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 4 | オハ31 45 | オハ31 45 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 5 | オハ31 46 | オハ31 46 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 6 | オハ31 47 | オハ31 47 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 7 | オハ31 48 | オハ31 48 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 8 | オハ31 49 | オハ31 49 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 9 | オハ31 50 | オハ31 50 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 10 | オハ31 51 | オハ31 51 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 11 | オハ31 52 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | 戦災廃車 | |
| オハ41 12 | オハ31 53 | オハ31 53 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 13 | オハ31 54 | オハ31 54 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 14 | オハ31 57 | オハ31 57 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 15 | オハ31 58 | オハ31 58 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 16 | オハ31 75 | オハ31 75 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 17 | オハ31 76 | オハ31 76 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 18 | オハ31 78 | オハ31 78 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 19 | オハ31 88 | オハ31 88 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 20 | オハ31 89 | オハ31 89 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 21 | オハ31 90 | オハ31 90 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 22 | オハ31 91 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | 戦災廃車 | |
| オハ41 23 | オハ31 92 | オハ31 92 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 24 | オハ31 93 | オハ31 93 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 25 | オハ31 94 | オハ31 94 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 26 | オハ31 95 | オハ31 95 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 27 | オハ31 96 | オハ31 96 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 28 | オハ31 97 | オハ31 97 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 29 | オハ31 240 | オハ31 240 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 30 | オハ31 241 | オハ31 241 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 31 | オハ31 242 | オハ31 242 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 32 | オハ31 243 | オハ31 243 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 33 | オハ31 244 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | 戦災廃車 | |
| オハ41 34 | オハ31 245 | オハ31 245 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 35 | オハ31 246 | オハ31 246 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 36 | オハ31 247 | オハ31 247 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 37 | オハ31 248 | オハ31 248 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 38 | オハ31 249 | オハ31 249 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 39 | オハ31 250 | オハ31 250 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 40 | オハ31 251 | オハ31 251 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 41 | オハ31 252 | オハ31 252 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 42 | オハ31 253 | オハ31 253 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 43 | オハ31 254 | オハ31 254 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 44 | オハ31 255 | オハ31 255 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 45 | オハ31 256 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | 戦災廃車 | |
| オハ41 46 | オハ31 257 | オハ31 257 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 47 | オハ31 275 | オハ31 275 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 48 | オハ31 276 | オハ31 276 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 49 | オハ31 277 | オハ31 277 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 | |
| オハ41 50 | オハ31 278 | オハ31 278 《元形式・番号復帰》 | 1943(昭和18)年 《戦時改造》 |
０番台-２代目・オハ５５形通勤形改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 2004 | オハ55 2007 | オハ41 2051 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | |
| オハ41 2005 | オハ55 2025 | オハ41 2102 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | |
| オハ41 2006 | オハ55 2027 | オハ41 2103 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | |
| オハ41 2007 | オハ55 2036 | オハ41 2106 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | |
| オハ41 2008 | オハ55 2038 | オハ41 2108 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | |
| オハ41 2009 | オハ55 2040 | オハ41 2110 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | |
| オハ41 2010 | オハ55 2044 | オハ41 2111 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 |
０番台-３代目オハ５５形通勤形改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 2001 | オハ55 2124 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1978(昭和53)年10月9日 廃車 | |
| オハ41 2002 | オハ55 2126 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1981(昭和56)年12月19日 廃車(区分消滅) | |
| オハ41 2003 | オハ55 2137 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1978(昭和53)年11月30日 廃車 | |
| オハ41 2004 | オハ55 2116 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1977(昭和52)年6月27日 廃車 | |
| オハ41 2005 | オハ55 2120 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1974(昭和49)年6月24日 廃車 | |
| オハ41 6 | オハ55 104 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1979(昭和54)年3月10日 廃車 | |
| オハ41 7 | オハ55 2129 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1979(昭和54)年3月10日 廃車 | |
| オハ41 8 | オハ55 131 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1979(昭和54)年3月10日 廃車 | |
| オハ41 2009 | オハ55 2105 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 土崎工場 | 1979(昭和54)年7月13日 廃車 | |
| オハ41 2010 | オハ55 2110 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 土崎工場 | 1979(昭和54)年8月27日 廃車 | |
| オハ41 2011 | オハ55 2045 | オハ41 2112 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | |
| オハ41 12 | オハ55 14 | オハ41 52 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 鹿児島工場 | |
| オハ41 13 | オハ55 34 | オハ41 105 《再改造》 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 鹿児島工場 | |
| オハ41 2104 | オハ55 2033 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1978(昭和53)年9月21日 廃車 | |
| オハ41 2107 | オハ55 2037 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1978(昭和53)年11月30日 廃車 | |
| オハ41 2109 | オハ55 2039 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1978(昭和53)年10月9日 廃車 | |
| オハ41 2116 | オハ55 2041 | 1967(昭和42)年 《通勤形化改造》 土崎工場 | 1979(昭和54)年8月14日 廃車 | |
| オハ41 2117 | オハ55 2046 | 1968(昭和43)年 《通勤形化改造》 土崎工場 | 1979(昭和54)年8月14日 廃車 |
５０番台-オハ４１形(０番台・２代目)再改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 2051 | オハ41 2004 | 1965(昭和40)年 《再改造》 鹿児島工場 | 1979(昭和54)年5月2日 廃車 |
５０番台-オハ４１形(０番台・３代目)再改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 52 | オハ41 12 | 1965(昭和40)年 《再改造》 鹿児島工場 | 1974(昭和49)年2月15日 廃車 |
５０番台-オハ５５形通勤形改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 2053 | オハ55 2022 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 鹿児島工場 | 1981(昭和56)年8月24日 廃車 | |
| オハ41 54 | オハ55 20 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 鹿児島工場 | 1983(昭和58)年1月10日 廃車(区分消滅) |
１００番台-オハ５５形通勤形改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 2101 | オハ55 2024 | 1966(昭和41)年1月 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1983(昭和58)年2月16日 廃車(区分消滅) | |
| オハ41 113 | オハ55 74 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 小倉工場 | 1974(昭和49)年10月3日 廃車 | |
| オハ41 114 | オハ55 80 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 小倉工場 | 1974(昭和49)年12月6日 廃車 | |
| オハ41 115 | オハ55 82 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 小倉工場 | 1974(昭和49)年12月6日 廃車 |
１００番台-オハ４１形(０番台・２代目)再改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 2102 | オハ41 2005 | 1966(昭和41)年1月 《再改造》 盛岡工場 | 1979(昭和54)年7月13日 廃車 | |
| オハ41 2103 | オハ41 2006 | 1966(昭和41)年1月 《再改造》 盛岡工場 | 1978(昭和53)年7月31日 廃車 | |
| オハ41 2106 | オハ41 2007 | 1966(昭和41)年1月 《再改造》 盛岡工場 | 1975(昭和50)年6月27日 廃車 | |
| オハ41 2108 | オハ41 2008 | 1966(昭和41)年1月 《再改造》 盛岡工場 | 1978(昭和53)年7月31日 廃車 | |
| オハ41 2110 | オハ41 2009 | 1966(昭和41)年1月 《再改造》 盛岡工場 | 1975(昭和50)年6月27日 廃車 | |
| オハ41 2111 | オハ41 2010 | 1966(昭和41)年1月 《再改造》 盛岡工場 | 1975(昭和50)年2月1日 廃車 |
１００番台-オハ４１形(０番台・３代目)再改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 105 | オハ41 13 | 1966(昭和41)年1月 《再改造》 盛岡工場 | 1972(昭和47)年4月25日 廃車 | |
| オハ41 2112 | オハ41 2011 | 1966(昭和41)年1月 《再改造》 盛岡工場 | 1979(昭和54)年5月2日 廃車 |
２００番台-オハ５１形通勤形改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 201 | オハ51 1 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 小倉工場 | 1972(昭和47)年2月16日 廃車 | |
| オハ41 202 | オハ51 2 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 小倉工場 | 1975(昭和50)年2月18日 廃車(区分消滅) | |
| オハ41 203 | オハ51 9 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 鹿児島工場 | 1970(昭和45)年12月16日 廃車 | |
| オハ41 204 | オハ51 10 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 鹿児島工場 | 1972(昭和47)年2月10日 廃車 |
２５０番台-オハ５３形通勤形改造(オハ３５系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 251 | オハ53 101 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1977(昭和52)年5月6日 廃車(区分消滅) | |
| オハ41 252 | オハ53 102 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1975(昭和50)年6月27日 廃車 | |
| オハ41 253 | オハ53 103 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1975(昭和50)年2月1日 廃車 | |
| オハ41 254 | オハ53 104 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1977(昭和52)年5月6日 廃車(区分消滅) | |
| オハ41 255 | オハ53 105 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1975(昭和50)年12月15日 廃車 |
  |
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 301 | オハ53 31 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1975(昭和50)年5月10日 廃車 | |
| オハ41 302 | オハ53 32 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1975(昭和50)年5月10日 廃車 | |
| オハ41 303 | オハ53 34 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1975(昭和50)年5月10日 廃車 | |
| オハ41 304 | オハ53 40 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1974(昭和49)年8月26日 廃車 | |
| オハ41 305 | オハ53 41 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1975(昭和50)年5月10日 廃車 | |
| オハ41 306 | オハ53 42 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1974(昭和49)年6月20日 廃車 | |
| オハ41 307 | オハ53 54 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1975(昭和50)年5月10日 廃車 | |
| オハ41 308 | オハ53 11 | 1965(昭和40)年 《通勤形化改造》 土崎工場 | 1975(昭和50)年12月15日 廃車 | |
| オハ41 309 | オハ53 12 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 土崎工場 | 1977(昭和52)年5月6日 廃車 | |
| オハ41 310 | オハ53 13 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 土崎工場 | 1976(昭和51)年11月1日 廃車 | |
| オハ41 311 | オハ53 70 | 1966(昭和41)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1978(昭和53)年7月31日 廃車(区分消滅) |
３５０番台-スロ５１形通勤形改造(スハ４３系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 351 | スロ51 21 | 1969(昭和44)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1983(昭和58)年1月10日 廃車 | |
| オハ41 352 | スロ51 24 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1974(昭和49)年6月20日 廃車 | |
| オハ41 353 | スロ51 28 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1979(昭和54)年9月14日 廃車 | |
| オハ41 354 | スロ51 32 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1979(昭和54)年11月17日 廃車 | |
| オハ41 355 | スロ51 33 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1979(昭和54)年11月17日 廃車 | |
| オハ41 356 | スロ51 36 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1986(昭和61)年3月31日 廃車(形式消滅) | |
| オハ41 357 | スロ51 41 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1986(昭和61)年3月31日 廃車(形式消滅) | |
| オハ41 358 | スロ51 42 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1986(昭和61)年3月31日 廃車(形式消滅) | |
| オハ41 359 | スロ51 57 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1979(昭和54)年10月27日 廃車 | |
| オハ41 360 | スロ51 58 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1979(昭和54)年10月27日 廃車 | |
| オハ41 361 | スロ51 2018 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1980(昭和55)年2月29日 廃車 | |
| オハ41 362 | スロ51 34 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1974(昭和49)年3月20日 廃車 | |
| オハ41 363 | スロ51 37 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1979(昭和54)年12月25日 廃車 | |
| オハ41 364 | スロ51 45 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1978(昭和53)年7月29日 廃車 | |
| オハ41 365 | スロ51 46 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1980(昭和55)年1月7日 廃車 | |
| オハ41 366 | スロ51 51 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1979(昭和54)年11月17日 廃車 | |
| オハ41 367 | スロ51 59 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1980(昭和55)年1月7日 廃車 | |
| オハ41 368 | スロ51 60 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1974(昭和49)年3月20日 廃車 | |
| オハ41 369 | スロ51 1 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 松任工場 | 1979(昭和54)年9月14日 廃車 | |
| オハ41 370 | スロ51 2 | 1970(昭和45)年9月10日 《通勤形化改造》 松任工場 | 1979(昭和54)年11月1日 廃車 | |
| オハ41 2371 | スロ51 2019 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1978(昭和53)年10月9日 廃車 | |
| オハ41 372 | スロ51 35 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1979(昭和54)年5月30日 廃車 | |
| オハ41 2373 | スロ51 2020 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1977(昭和52)年3月1日 廃車 |
４００番台-スロ５２形通勤形改造(スハ４３系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 401 | スロ52 13 | 1969(昭和44)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1981(昭和56)年7月20日 廃車 | |
| オハ41 402 | スロ52 14 | 1969(昭和44)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1981(昭和56)年9月7日 廃車 | |
| オハ41 403 | スロ52 15 | 1969(昭和44)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1981(昭和56)年7月20日 廃車 | |
| オハ41 404 | スロ52 16 | 1969(昭和44)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1981(昭和56)年9月7日 廃車 | |
| オハ41 405 | スロ52 17 | 1969(昭和44)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1981(昭和56)年9月7日 廃車 | |
| オハ41 406 | スロ52 18 | 1969(昭和44)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1981(昭和56)年9月7日 廃車 | |
| オハ41 407 | スロ52 2 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1980(昭和55)年2月25日 廃車 | |
| オハ41 408 | スロ52 3 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1980(昭和55)年6月19日 廃車 | |
| オハ41 409 | スロ52 5 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1980(昭和55)年2月25日 廃車 | |
| オハ41 410 | スロ52 7 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1980(昭和55)年2月25日 廃車 | |
| オハ41 411 | スロ52 8 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1982(昭和57)年11月8日 廃車(区分消滅) | |
| オハ41 412 | スロ52 10 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1979(昭和54)年5月30日 廃車 | |
| オハ41 413 | スロ52 11 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1972(昭和47)年8月21日 廃車 | |
| オハ41 414 | スロ52 12 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1980(昭和55)年2月22日 廃車 |
４５０番台-スロフ５３形通勤形改造(スハ４３系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 451 | スロフ53 10 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1981(昭和56)年7月20日 廃車 | |
| オハ41 452 | スロフ53 11 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1981(昭和56)年9月7日 廃車 | |
| オハ41 453 | スロフ53 12 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 長野工場 | 1981(昭和56)年9月7日 廃車 | |
| オハ41 454 | スロフ53 15 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1979(昭和54)年10月27日 廃車 | |
| オハ41 455 | スロフ53 16 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 多度津工場 | 1986(昭和61)年3月31日 廃車(形式消滅) | |
| オハ41 456 | スロフ53 18 | 1971(昭和46)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1979(昭和54)年5月30日 廃車 |
５００番台-スロフ５１形通勤形改造(スハ４３系)
| 車番 | 前形式 | 次形式 | 製造／改造 | 廃車日 |
| オハ41 2501 | スロフ51 2026 | 1970(昭和45)年 《通勤形化改造》 盛岡工場 | 1979(昭和54)年3月20日 廃車 | |
| オハ41 502 | スロフ51 43 | 1971(昭和46)年 《通勤形化改造》 幡生工場 | 1982(昭和57)年11月29日 廃車(区分消滅) |