|
●1984(昭和59)年 2月 1日 時刻改正
※EC特急(27M、28M)をPC特急に置換
※列車番号は下り:21レ、上り:22レ
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
|
●1986(昭和61)年11月 1日 時刻大改正
※列車番号変更 下り:31レ、上り:32レ
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
|
●1988(昭和63)年 3月13日 JRグループ時刻大改正
※12号車欠
※9〜11号車は閑散期不連結
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
|
●1989(平成元)年 3月11日 時刻改正
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
|
●1990(平成2)年 3月10日 時刻改正
※レガートシート連結
※8〜11号車は連結しないことがある
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
|
●1991(平成3)年 3月29日 時刻改正
※デュエット連結
※8〜11号車は連結しないことがある
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
|
●1992(平成4)年 7月14日 時刻改正
※ソロ連結
※8〜11号車は連結しないことがある
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF30 or EF81−300〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
|
●1997(平成9)年11月19日 時刻改正
※8、9号車は連結しないことがある
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF81〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF81〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
|
●2000(平成12)年 3月11日 JRグループ時刻大改正
※8、9号車は連結しないことがある
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF81〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF81〜門司〜ED76〜西鹿児島 |
|
●2004(平成16)年 3月13日 JRグループ時刻大改正
※九州新幹線開業に伴い運転区間を新大阪〜熊本間に短縮
※8、9号車は連結しないことがある
《牽引機》 |
下り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF81〜門司〜ED76〜熊本 |
上り:新大阪〜EF65−500〜下関〜EF81〜門司〜ED76〜熊本 |
|
●2005(平成17)年10月 1日 JRグループ時刻改正
※京都〜鳥栖間は特急【あかつき】(33レ、34レ)を併結
《牽引機》 |
下り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜熊本/鳥栖〜ED76−1000〜長崎 |
上り:京都〜EF65−1000〜下関〜EF81−300〜門司〜ED76−1000〜熊本/鳥栖〜ED76−1000〜長崎 |
|
●2008(平成20)年 3月14日 JRグループ時刻改正
※特急【なは】(31レ、32レ)廃止
戻る
★トップページ
管理人宛のメールはこちらからお願いします。 ⇒ E-Mail :
Copyrght© by Todoji all rights reserved since 2009
|