急行【蔵王（ざおう）】

トレインマーク画像元：愛称別トレインマーク事典

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●1960(昭和35)年 6月 1日　時刻改正
　 ※上野〜山形間の急行【蔵王】（４０５レ、４０６レ）として誕生
　 ※上野〜仙台間の急行【松島】（１０５レ、１０６レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜Ｃ５１〜山形
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜Ｃ５１〜山形
←上野【松島】
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
山形→
6号車
←上野【蔵王】
7号車
8号車
9号車
10号車
山形→
11号車
マニ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1960(昭和35)年10月 1日　時刻改正
　 ※１号車と２号車の間に増号車としてオロ６１を連結
　 ※上野〜仙台間の急行【松島】（１０５レ、１０６レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜Ｃ５１〜山形
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜Ｃ５１〜山形
←上野【松島】
荷物
1号車
増
2号車
3号車
4号車
5号車
山形→
6号車
←上野【蔵王】
7号車
8号車
9号車
10号車
山形→
11号車
マニ オロ６１ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1961(昭和36)年 3月 1日　時刻改正
　 ※号車番号変更
　 ※上野〜仙台間の急行【松島】（１０５レ、１０６レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜Ｃ５１〜山形
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜Ｃ５９＋Ｄ５１〜白石〜Ｃ５９〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜Ｃ５１〜山形
←上野【松島】
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
山形→
7号車
←上野【蔵王】
8号車
9号車
10号車
11号車
山形→
12号車
マニ オロ６１ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1961(昭和36)年10月 1日　時刻大改正
　 ※不定期急行に格下げ（２０３７レ、２０３８レ）
　 ※上野〜仙台間の急行【松島】（３７レ、３８レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜山形
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜山形
←上野【松島】
1号車
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
山形→
7号車
←上野【蔵王】
8号車
9号車
10号車
11号車
山形→
12号車
マニ オロ６１ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1963(昭和38)年10月 1日　時刻改正
　 ※愛称を【蔵王】から【ざおう】に改名
　 ※ＤＣ急行の下り：【第１ざおう】（２４０３Ｄ）、上り【第２ざおう】（２４０４Ｄ）を増発
　 ※ＰＣ急行を下り：【第２ざおう】（２０３７レ）、上り【第１ざおう】（２０３８レ）に改称
　 ※上野〜仙台間の急行【第１松島】（３７レ、３８レ）を併結
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜山形
上り：上野〜ＥＦ５７〜黒磯〜ＥＤ７１〜仙台／福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜山形
←上野【松島】
1号車
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
山形→
7号車
←上野【ざおう】
8号車
9号車
10号車
11号車
山形→
12号車
マニ オロ６１ オロ６１ オシ１７ ナハ１１ ナハ１１ ナハ１１ スハフ４２ スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1964(昭和39)年 3月20日　改正
　 ※急行【松島】のＥＣ化にともないＰＣ急行をＤＣ急行に置換し、改めてＰＣ急行【第２ざおう】（１４０１レ、１４０２レ）を増発
　 ※上野〜会津若松間の不定期ＰＣ急行【第２ばんだい】（１２０１レ、１２０２レ）を併結

急行【第２ざおう】（１４０１レ、１４０２レ）
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜山形／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜山形／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松
←上野【ざおう】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
山形→
7号車
←上野【ばんだい】
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
会津若松→
13号車
スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ スハ４３ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1964(昭和39)年10月 1日　改正
　 ※ＤＣ急行１往復廃止
　 ※不定期急行【第２ざおう】を定期化し急行【第１ざおう】（４０９レ）、上り：急行【第２ざおう】（４１０レ）となる
　 ※上野〜会津若松間の下り：急行【第２ばんだい】（２４０９レ、２４１０レ）を併結

下り：急行【第１ざおう】（４０９レ）、上り：急行【第２ざおう】（４１０レ）
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜山形／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７１〜福島〜ＥＦ１６〜米沢〜ＤＦ５０〜山形／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松
←上野【ざおう】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
山形→
7号車
←上野【ばんだい】
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
会津若松→
13号車
スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ スハ４３ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1965(昭和40)年10月 1日　全国時刻大改正
　 ※下り：急行【第１ざおう】は急行【第２ざおう】（１４０３レ）に、上り：急行【第２ざおう】は急行【第１ざおう】（１４０４レ）に改称
　 ※上野〜会津若松間の下り：急行【第２ばんだい】（２４０３レ）、上り：急行【第１ばんだい】（２４０４レ）を併結

下り：急行【第２ざおう】（１４０３レ）、上り：急行【第１ざおう】（１４０４レ）
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７５〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜山形／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７５〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜山形／郡山〜ＤＦ５０〜会津若松
←上野【ざおう】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
山形→
7号車
←上野【ばんだい】
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
会津若松→
13号車
スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ スハ４３ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1967(昭和42)年 7月 1日　改正
　 ※急行【ばんだい】のＥＣ化により単独編成となる
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７５〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜山形
上り：上野〜ＥＦ５８〜黒磯〜ＥＤ７５〜福島〜ＥＦ６４〜米沢〜ＤＦ５０〜山形
←上野
増１
増２
福島→
増３
←上野
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
山形→
8号車
スハフ４２ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ オロ６１ スハ４３ スハ４３ スハ４３ オハ４６ オハ４６ スハフ４２
下り
上り


●1968(昭和43)年10月 1日　白紙時刻改正
　 ※山形電化完成で暫時ＥＣ化によりＰＣ急行消滅

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