急行【能登】

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●1959(昭和34)年 9月22日　時刻改正
　 ※東京〜金沢間（米原経由）の急行（９０１レ、９０２レ）として誕生
　 ※東京〜名古屋間は急行【伊勢】（２０３レ、２０４レ）および急行【那智】（３９０１レ、３９０２レ）を併結
←（米原）【能登】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
金沢・東京→
7号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
8号車
9号車
10号車
（亀山）・東京→
11号車
←（名古屋）・新宮【那智】
12号車
13号車
14号車
（亀山）・東京→
15号車
マロネフ３８／マロネフ２９ スロ５３／スロ５４ ナハネ１０／ナハネ１１ ナハネ１０／ナハネ１１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ ナハネ１０／ナハネ１１ スロ５３ スハフ４２ スハフ４２ マロネロ３８−０ ナハネ１０／ナハネ１１ スハフ４２
下り
上り

※下記編成での運行もあった模様
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
8号車
9号車
10号車
（亀山）・東京→
11号車
←（名古屋）・新宮【那智】
12号車
13号車
14号車
（亀山）・東京→
15号車
←（米原）【能登】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
金沢・東京→
7号車
スハフ４２ ナハネ１０／ナハネ１１ スロ５３ スハフ４２ スハフ４２ マロネロ３８−０ ナハネ１０／ナハネ１１ スハフ４２ マロネフ３８／マロネフ２９ スロ５３／スロ５４ ナハネ１０／ナハネ１１ ナハネ１０／ナハネ１１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1960(昭和35)年 6月 1日　時刻改正
　 ※東京〜名古屋間は急行【伊勢】（２０３レ、２０４レ）および急行【那智】（３９０１レ、３９０２レ）を併結
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０〜金沢／名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
上り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０〜金沢／名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
←（米原）【能登】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
金沢・東京→
7号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
8号車
9号車
10号車
（亀山）・東京→
11号車
←（名古屋）・新宮【那智】
12号車
13号車
14号車
（亀山）・東京→
15号車
マロネフ３８ スロ５３ ナハネ１０ ナハネ１０ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ ナハネ１０ スロ５３ スハフ４２ スハフ４２ マロネロ３８−０ ナハネ１０ スハフ４２
下り
上り


●1961(昭和36)年10月 1日　時刻大改正
　 ※急行【伊勢】および急行【那智】との併結を解消し単独運転となる
　 ※１・７号車欠
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０＋Ｄ５１〜今庄〜ＤＦ５０〜金沢
上り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０＋ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０＋Ｄ５１〜今庄〜ＤＦ５０〜金沢
←（米原）
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
金沢・東京→
13号車
マロネフ３８ スロ５４ スロ５４ ナハネ１０ ナハネ１０ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1962(昭和37)年 3月　時刻改正
　 ※７号車欠
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０＋Ｄ５１〜今庄〜ＤＦ５０〜金沢
上り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０＋ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０＋Ｄ５１〜今庄〜ＤＦ５０〜金沢
←（米原）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
金沢・東京→
13号車
スハフ４２ オロネ１０ スロ５４ スロ５４ ナハネ１０ ナハネ１０ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1962(昭和37)年 5月　時刻改正

《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０＋Ｄ５１〜今庄〜ＤＦ５０〜金沢
上り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０＋ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０＋Ｄ５１〜今庄〜ＤＦ５０〜金沢
←（米原）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
金沢・東京→
13号車
スハフ４２ オロネ１０ オロ６１ オロ６１ スハネ３０ スハネ３０ スハネ３０ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1963(昭和38)年10月 1日　時刻改正

《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０＋Ｄ５１〜今庄〜ＤＦ５０〜金沢
上り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０＋ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０＋Ｄ５１〜今庄〜ＤＦ５０〜金沢
←（米原）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
金沢・東京→
13号車
スハフ４２ オロネ１０ スロ５４ オロ６１ スハネ３０ スハネ３０ スハネ３０ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1964(昭和39)年10月 1日　時刻改正

《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｄ５１〜田村〜ＥＤ７０〜金沢
上り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｄ５１〜田村〜ＥＤ７０〜金沢
←（米原）　　　　福井・東京→
1号車
←（米原）
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
金沢・東京→
13号車
ナハネフ１０ オロネ１０ オロ６１ スハネ３０ スハネ３０ スハネ３０ スハネ３０ スハネ３０ スハネ３０ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1965(昭和40)年10月 1日　全国時刻大改正
　 ※東京〜名古屋間は急行【大和】（２９０１レ、２９０２レ）を併結
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｄ５１〜田村〜ＥＤ７０〜金沢／名古屋〜ＤＦ５０〜湊町
上り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｄ５１〜田村〜ＥＤ７０〜金沢／名古屋〜ＤＦ５０〜湊町
←（米原）【能登】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
金沢・東京→
8号車
←（名古屋）・和歌山市【大和】（王寺）・東京→
9号車
←（名古屋）【大和】
10号車
11号車
12号車
13号車
湊町・東京→
14号車
ナハネフ１０ オロネ１０ オロ６１ オハネ１７／スハネ３０ オハネ１７／スハネ３０ オハ４６／スハ４３ オハ４６／スハ４３ オハフ４５／スハフ４２ ナハネフ１０ ナハネフ１０ オロネ１０ オハネ１７／ナハネ１１ ナハ１０／オハ４６ ナハフ１０／スハフ４２
下り
上り


●1967(昭和42)年10月 1日　時刻改正
　 ※東京〜名古屋間は急行【大和】（２９０１レ、２９０２レ）を併結
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｄ５１〜田村〜ＥＤ７０〜金沢／名古屋〜ＤＦ５０〜湊町
上り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｄ５１〜田村〜ＥＤ７０〜金沢／名古屋〜ＤＦ５０〜湊町
←（米原）【能登】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
金沢・東京→
8号車
←（名古屋）・和歌山市【大和】（王寺）・東京→
9号車
←（名古屋）【大和】
10号車
11号車
12号車
13号車
湊町・東京→
14号車
ナハネフ１１ オロネ１０ オロ６１ オハネ１７ オハネ１７ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ ナハネフ１１／ナハネフ１０ ナハネフ１１／ナハネフ１０ オロネ１０ オハネ１７ オハ４６ スハフ４２
下り
上り


●1968(昭和43)年10月 1日　白紙時刻改正
　 ※米原経由の急行【能登】（９０１レ、９０２レ）廃止

●1975(昭和50)年 3月10日　時刻改正
　 ※急行【北陸２号】（３６０５レ、３６０４レ）を改称し、上野〜金沢間（上越線経由）の急行（３６０５レ、３６０６レ）として再登場
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜長岡〜ＥＦ８１〜富山〜ＥＦ７０〜金沢
上り：上野〜ＥＦ５８〜水上〜ＥＦ５８＋ＥＦ１６〜石打〜ＥＦ５８〜長岡〜ＥＦ８１〜富山〜ＥＦ７０〜金沢
←（長岡）
12号車
11号車
10号車
9号車
8号車
7号車
6号車
5号車
4号車
3号車
2号車
1号車
金沢・上野→
荷物
スハフ４２ オハ４７／スハ４３ オハ４７／スハ４３ オハ４７／スハ４３ オハ４７／スハ４３ スロ６２ スハネ１６ スハネ１６ スハネ１６ スハネ１６ オハネフ１２／スハネ１６ オロネ１０ スニ４１／マニ３７
下り
上り


●1980(昭和55)年10月 1日　時刻改正
　 ※列車番号変更　下り：３６０５レ、上り：３６０４レ
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６４〜長岡〜ＥＦ８１〜金沢
上り：上野〜ＥＦ６４〜長岡〜ＥＦ８１〜金沢
←（長岡）
12号車
11号車
10号車
9号車
8号車
7号車
6号車
5号車
4号車
3号車
2号車
1号車
金沢・上野→
荷物
スハフ４２ オハ４７ オハ４７ オハ４７ オハ４７ スロ６２ スハネ１６ スハネ１６ スハネ１６ スハネ１６ オハネフ１２ オロネ１０ スニ４１
下り
上り

※《参考》1982(昭和57)年11月14日の編成（３６０５レ、３６０４レ）
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６４〜長岡〜ＥＦ８１〜金沢
上り：上野〜ＥＦ６４〜長岡〜ＥＦ８１〜金沢
←（長岡）
8号車
7号車
6号車
5号車
4号車
3号車
2号車
1号車
金沢・上野→
荷物
スハフ１４ オハ１４ オハ１４ オハ１４ オハフ１５ オハネ１４ オハネ１４ スハネフ１４ スニ４１
下り
←（長岡）
8号車
7号車
6号車
5号車
4号車
3号車
2号車
1号車
金沢・上野→
荷物
スハフ１４ オハ１４ オハ１４ オハ１４ オハフ１５ オハネ１４ オハネ１４ スハネフ１４ マニ５０
上り


●1982(昭和57)年11月15日　全国時刻大改正
　 ※上越線経由の運行を取りやめ急行【越前】（６０３レ、６０６レ）の運行区間短縮・改称により、上野〜金沢間（信越本線経由）となる
　 ※列車番号変更　下り：６０１レ、上り：６０２レ
　 ※１４系化
《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６２〜横川〜ＥＦ６２＋ＥＦ６３×２〜軽井沢〜ＥＦ６２〜直江津〜ＥＦ８１〜富山〜ＥＦ７０〜金沢
上り：上野〜ＥＦ６２〜高崎〜ＥＦ６２〜横川〜ＥＦ６２＋ＥＦ６３×２〜軽井沢〜ＥＦ６２〜直江津〜ＥＦ８１〜金沢
←（直江津）
8号車
7号車
6号車
5号車
4号車
3号車
2号車
1号車
金沢・上野→
荷物
スハフ１４ オハ１４ オハ１４ オハ１４ オハフ１５／スハフ１４ オハネ１４ オハネ１４ スハネフ１４／オハネ１４ マニ５０
下り
上り


●1986(昭和61)年11月 1日　時刻大改正

《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６２〜横川〜ＥＦ６２＋ＥＦ６３×２〜軽井沢〜ＥＦ６２〜直江津〜ＥＦ８１〜富山〜ＥＦ７０〜金沢
上り：上野〜ＥＦ６２〜高崎〜ＥＦ６２〜横川〜ＥＦ６２＋ＥＦ６３×２〜軽井沢〜ＥＦ６２〜直江津〜ＥＦ８１〜金沢
←（直江津）
8号車
7号車
6号車
5号車
4号車
3号車
2号車
金沢・上野→
1号車
スハフ１４ オハ１４ オハ１４ オハ１４ オハフ１５／スハフ１４ オハネ１４ オハネ１４ スハネフ１４
下り
上り


●1989(平成元)年 3月11日　ＪＲグループ時刻大改正

《牽引機》
下り：上野〜ＥＦ６２〜横川〜ＥＦ６２＋ＥＦ６３×２〜軽井沢〜ＥＦ６２〜直江津〜ＥＦ８１〜富山〜ＥＦ７０〜金沢
上り：上野〜ＥＦ６２〜高崎〜ＥＦ６２〜横川〜ＥＦ６２＋ＥＦ６３×２〜軽井沢〜ＥＦ６２〜直江津〜ＥＦ８１〜金沢
←（直江津）
8号車
7号車
6号車
5号車
4号車
3号車
2号車
金沢・上野→
1号車
スハネフ１４ オハネ１４ オハネ１４／スハネフ１４ オハフ１５／オハ１４ オハ１４ オハ１４ オハ１４ スハフ１４
下り
上り


●1993(平成5)年 3月18日　ＪＲグループ時刻大改正
　 ※ＥＣ急行化（６０１Ｍ、６０２Ｍ）されＰＣ急行は消滅

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