急行【那智】

トレインマーク画像元:愛称別トレインマーク事典

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●1959(昭和34)年 7月15日 時刻改正
  ※東京〜新宮間の臨時急行(3901レ、3902レ)として誕生
  ※東京〜多気間は急行【伊勢】(203レ、204レ)に併結
←名古屋【伊勢】
1号車
東京→
2号車
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
3号車

4号車

5号車

6号車
(亀山)・東京→
7号車
←(名古屋)・新宮【那智】
8号車

9号車

10号車
(亀山)・東京→
11号車
スハフ42 スハ43 スハフ42 ナハネ10 オロ35 スハ43 スハフ42 スハフ42 マロネロ38−0 ナハネ10 スハフ42
下り
上り


●1959(昭和34)年 9月22日 時刻改正
  ※定期急行となる
  ※東京〜名古屋間は急行【能登】(901レ、902レ)に併結
  ※東京〜多気間は急行【伊勢】(203レ、204レ)に併結
←(米原)【能登】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
金沢・東京→
7号車
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
8号車

9号車

10号車
(亀山)・東京→
11号車
←(名古屋)・新宮【那智】
12号車

13号車

14号車
(亀山)・東京→
15号車
マロネフ38/マロネフ29 スロ53/スロ54 ナハネ10/ナハネ11 ナハネ10/ナハネ11 スハ43 スハ43 スハフ42 スハフ42 ナハネ10/ナハネ11 スロ53 スハフ42 スハフ42 マロネロ38−0 ナハネ10/ナハネ11 スハフ42
下り
上り

※下記編成での運行もあった模様
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
8号車

9号車

10号車
(亀山)・東京→
11号車
←(名古屋)・新宮【那智】
12号車

13号車

14号車
(亀山)・東京→
15号車
←(米原)【能登】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
金沢・東京→
7号車
スハフ42 ナハネ10/ナハネ11 スロ53 スハフ42 スハフ42 マロネロ38−0 ナハネ10/ナハネ11 スハフ42 マロネフ38/マロネフ29 スロ53/スロ54 ナハネ10/ナハネ11 ナハネ10/ナハネ11 スハ43 スハ43 スハフ42
下り
上り


●1960(昭和35)年 6月 1日 時刻改正
  ※東京〜名古屋間は急行【能登】(901レ、902レ)に併結
  ※東京〜多気間は急行【伊勢】(203レ、204レ)に併結
《牽引機》
下り:東京〜EF58〜米原〜E10〜田村〜ED70〜敦賀〜DF50〜金沢/名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜新宮/多気〜C57〜鳥羽
上り:東京〜EF58〜米原〜E10〜田村〜ED70〜敦賀〜DF50〜金沢/名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜新宮/多気〜C57〜鳥羽
←(米原)【能登】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
金沢・東京→
7号車
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
8号車

9号車

10号車
(亀山)・東京→
11号車
←(名古屋)・新宮【那智】
12号車

13号車

14号車
(亀山)・東京→
15号車
マロネフ38 スロ53 ナハネ10 ナハネ10 スハ43 スハ43 スハフ42 スハフ42 ナハネ10 スロ53 スハフ42 スハフ42 マロネロ38−0 ナハネ10 スハフ42
下り
上り


●1961(昭和36)年10月 1日 時刻大改正
  ※急行【能登】との併結を解消
  ※東京〜多気間は急行【伊勢】(201レ、202レ)に併結
  ※列車番号変更 下り:2201レ、上り:2202レ
《牽引機》
下り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜新宮/多気〜C57〜鳥羽
上り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜新宮/多気〜C57〜鳥羽
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
(亀山)・東京→
6号車
←(名古屋)・新宮【那智】
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車
(亀山)・東京→
12号車
スハフ42 スロ53 ナハネ10 スハ43 スハ43 スハフ42 スハフ42/ナハフ10 マロネ29 スロ54/ナロ10 ナハネ10 スハ43 スハフ42/ナハフ10
下り
上り


●1962(昭和37)年10月 1日 時刻改正
  ※東京〜多気間は急行【伊勢】(201レ、202レ)に併結
《牽引機》
下り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜新宮/多気〜C57〜鳥羽
上り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜新宮/多気〜C57〜鳥羽
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
(亀山)・東京→
6号車
←(名古屋)・新宮【那智】
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
(亀山)・東京→
13号車
スハフ42 スロ53 ナハネ10 ナハネ10 スハ43 スハフ42 スハフ42/ナハフ10 スハ43 マロネ29 スロ54/ナロ10 ナハネ10 スハ43 スハフ42/ナハフ10
下り
←名古屋 東京→
荷物
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
(亀山)・東京→
6号車
←(名古屋)・新宮【那智】
7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
(亀山)・東京→
13号車
スハフ42 スロ53 ナハネ10 ナハネ10 スハ43 スハフ42 スハフ42/ナハフ10 スハ43 マロネ29 スロ54/ナロ10 ナハネ10 スハ43 スハフ42/ナハフ10
上り


●1963(昭和38)年10月 1日 時刻改正
  ※東京〜多気間は急行【伊勢】(201レ、202レ)に併結
《牽引機》
下り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜新宮/多気〜C57〜鳥羽
上り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜新宮/多気〜C57〜鳥羽
←名古屋        東京→
増1号車
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
(亀山)・東京→
7号車
←(名古屋)・新宮【那智】
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
(亀山)・東京→
13号車
スハフ42 スハフ42 スロ54 オハネ17/ナハネ10 オハネ17/ナハネ10 スハ43 スハ43 スハフ42 ナハフ11 オロネ10 ナロ10 オハネ17/ナハネ10 スハ43 ナハフ11
下り
←(名古屋) 湊町・東京→
荷物
←名古屋        東京→
増1号車
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車
(亀山)・東京→
7号車
←(名古屋)・新宮【那智】
8号車

9号車

10号車

11号車

12号車
(亀山)・東京→
13号車
マニ スハフ42 スハフ42 スロ54 オハネ17/ナハネ10 オハネ17/ナハネ10 スハ43 スハ43 スハフ42 ナハフ11 オロネ10 ナロ10 オハネ17/ナハネ10 スハ43 ナハフ11
上り


●1964(昭和39)年10月 1日 時刻改正
  ※運転区間を東京〜紀伊勝浦間に延長
  ※下り:東京〜多気間は〔南紀観光団体専用列車〕(1201レ)を併結
  ※上り:東京〜多気間は急行【伊勢】(202レ)に併結
《牽引機》
下り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜紀伊勝浦/多気〜C57〜鳥羽
上り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜紀伊勝浦/多気〜C57〜鳥羽
←名古屋
1号車
東京→
2号車
←(名古屋)・紀伊勝浦【那智】
3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
(亀山)・東京→
8号車
←(名古屋)・二見浦〔南紀観光団体専用列車〕
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
(亀山)・東京→
14号車
オハフ45/スハフ42 オハ46/スハ43 ナハフ11/スハフ42 オロネ10 ナロ10 オハネ17 オハネ17 ナハフ11 オハフ45 オハ46 オハ46 オハ46 オハ46 オハフ45
下り
←(名古屋) 湊町・東京→
荷物
←名古屋
1号車
東京→
2号車
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
3号車

4号車

5号車

6号車

7号車
(亀山)・東京→
8号車
←(名古屋)・紀伊勝浦【那智】
9号車

10号車

11号車

12号車

13号車
(亀山)・東京→
14号車
マニ マロネ41 オハネ17/スハネ30 スハフ43 スロ54 オハネ17 オハネ17 スハ43 スハフ42 ナハフ11/スハフ42 オロネ10 ナロ10 オハネ17 オハネ17 ナハフ11
上り


●1965(昭和40)年10月 1日 全国時刻大改正
  ※東京〜多気間は急行【伊勢】(201レ、202レ)に併結
  ※当分の間10号車は欠
《牽引機》
下り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜紀伊勝浦/多気〜C57〜鳥羽
上り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜紀伊勝浦/多気〜C57〜鳥羽
←(名古屋)・紀伊勝浦【那智】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
(亀山)・東京→
6号車
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
7号車

8号車

9号車

10号車
(亀山)・東京→
11号車
ナハフ11 オロネ10 ナロ10 オハネ17 オハネ17 ナハフ11 スハフ42 スロ54 オハネ17 オハネ17 スハフ42
下り
上り


●1967(昭和42)年10月 1日 時刻改正
  ※東京〜多気間は急行【伊勢】(201レ、202レ)に併結
《牽引機》
下り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜紀伊勝浦/多気〜C57〜鳥羽
上り:東京〜EF58〜名古屋〜C57〜亀山〜DF50〜紀伊勝浦/多気〜C57〜鳥羽
←(名古屋)・紀伊勝浦【那智】
1号車

2号車

3号車

4号車

5号車
(亀山)・東京→
6号車
←(名古屋)・鳥羽【伊勢】
7号車

8号車

9号車

10号車
(亀山)・東京→
11号車
ナハフ11 オロネ10 オロ11/ナロ10 オハネ17 オハネ17 ナハフ11 スハフ42 スロ54 オハネ17 スハ44 オハフ45/スハフ42
下り
上り


●1968(昭和43)年10月 1日 白紙時刻改正
  ※急行【伊勢】急行【大和】と共に急行【紀伊】に統合・改称されて廃止

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