Train Organization (Express PC Iwate)

●1956(昭和31)年11月19日　白紙改正
　 ※上野～盛岡間の不定期急行【いわて】（１２０９レ、１２１０レ）として誕生

	←上野増	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	盛岡→ 9号車
	スハフ４２	スロ５１	オロ３５	ナハ１１	ナハ１１	スハ４３	スハ４３	スハ４３	スハ４３	スハフ４２
下り
上り

●1957(昭和32)年10月 1日　改正

	←上野増	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	盛岡→ 9号車
	スハフ４２	スロ５１	オロ３５	ナハ１１	ナハ１１	スハ４３	スハ４３	スハフ４２	スハフ４２	スハフ４２
下り
上り

●1958(昭和33)年10月 1日　時刻改正
　 ※運転区間を青森（常磐線経由）まで延伸

	←上野増	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	青森→ 8号車	←上野 9号車	盛岡→ 10号車
	スハフ４２	スロ５１	オロ３５	ナハ１１	ナハ１１	スハ４３	スハ４３	スハ４３	スハフ４２	スハフ４２	スハフ４２
下り
上り

●1959(昭和34)年 9月22日　時刻改正
※３号車欠

	←上野増	1号車	2号車	4号車	5号車	6号車	7号車	青森→ 8号車	←上野 9号車	盛岡→ 10号車
	スハフ４２	オロ６１	スロ５１	スハ４３	スハ４３	スハ４３	スハ４３	スハフ４２	スハフ４２	スハフ４２
下り
上り

●1960(昭和35)年 6月 1日　時刻改正
　 ※上野～盛岡間を定期化（１２０９レ、１２１０レ）
　　盛岡～青森間は不定期（２２０９レ、２２１０レ）

《牽引機》

下り：上野～Ｃ６２～平～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｃ６０～一戸～Ｃ６１～青森

上り：上野～Ｃ６２～平～Ｃ６０～仙台～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｃ６０～一戸～Ｃ６１～青森

	←上野 1号車	2号車	3号車	4号車	青森→ 5号車	←上野 6号車	7号車	盛岡→ 8号車
	スハフ４２	スロ５３	スハ４３	スハ４３	スハ４３／スハフ４２	スハフ４２／スハ４３	ナハネ１０	スハフ４２／スハネ３０
下り
上り

●1960(昭和35)年10月 1日　改正
　 ※上野～盛岡間は定期（１２０９レ、１２１０レ）
　　盛岡～青森間は不定期（２２０９レ、２２１０レ）
※４号車欠

《牽引機》

下り：上野～Ｃ６２～平～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｃ６０～一戸～Ｃ６１～青森

上り：上野～Ｃ６２～平～Ｃ６０～仙台～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｃ６０～一戸～Ｃ６１～青森

	←上野荷物（１）	荷物（２）	郵便	1号車	2号車	3号車	青森→ 5号車	←上野 6号車	7号車	8号車	盛岡→ 9号車
	ニ	ニ	ユ	スハフ４２	スロ５３	スハ４３	スハフ４２	マロネフ２９	ナハネ１０	スハ４３	スハフ４２
下り
			←上野郵便	1号車	2号車	3号車	青森→ 5号車	←上野 6号車	7号車	8号車	盛岡→ 9号車
			ユ	スハフ４２	スロ５３	スハ４３	スハフ４２	マロネフ２９	ナハネ１０	スハ４３	スハフ４２
上り

●1961(昭和36)年 3月 1日　改正
　 ※上野～盛岡間は定期（１２０９レ、１２１０レ）
　　盛岡～青森間は不定期（２２０９レ、２２１０レ）

《牽引機》

下り：上野～Ｃ６２～平～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｃ６０～一戸～Ｃ６１～青森

上り：上野～Ｃ６２～平～Ｃ６０～仙台～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｃ６０～一戸～Ｃ６１～青森

←上野

荷物（１）

荷物（２）

郵便

1号車

2号車

3号車

青森→

4号車

←上野

5号車

6号車

7号車

8号車

盛岡→

9号車

ニ

ユ

スロ５３

スハ４３

スハフ４２

スハ４３

ナハネ１０

マロネフ２９

下り

←上野

郵便

1号車

2号車

3号車

青森→

4号車

←上野

5号車

6号車

7号車

8号車

盛岡→

9号車

ユ

スロ５３

スハ４３

スハフ４２

スハ４３

ナハネ１０

マロネフ２９

上り

●1961(昭和36)年10月 1日　時刻大改正
　 ※全区間定期化
　 ※列車番号を１９レ、２０レに変更

《牽引機》

下り：上野～Ｃ６２～仙台～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｄ５１～一戸～Ｃ６１～尻内～Ｃ６１＋Ｃ６０～青森

上り：上野～Ｃ６２～仙台～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｄ５１～一戸～Ｃ６１～尻内～Ｃ６１＋Ｃ５７～青森

←上野

荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

青森→

11号車

マニ６０

マロネ２９

スロ５４

ナハネ１０／スハネ３０

スハネ３０

ナハ１１

ナハ１１／オハ４６

オハ４６

スハフ４２／オハフ４５

下り

上り

●1962(昭和37)年 5月頃～

《牽引機》

下り：上野～Ｃ６２～仙台～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｄ５１～一戸～Ｃ６１～尻内～Ｃ６１＋Ｃ６０～青森

上り：上野～Ｃ６２～仙台～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｄ５１～一戸～Ｃ６１～尻内～Ｃ６１＋Ｃ５７～青森

←上野

荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

青森→

12号車

マニ６０

マロネ２９

スロ５４

スハネ３０

ナハ１１

オハ４６

スハフ４２

下り

上り

●1963(昭和38)年10月 1日　時刻改正

《牽引機》

下り：上野～Ｃ６２～仙台～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｄ５１～一戸～Ｃ６１～尻内～Ｃ６１＋Ｃ６０～青森

上り：上野～Ｃ６２～仙台～Ｃ６１～盛岡～Ｃ６１＋Ｄ５１～一戸～Ｃ６１～尻内～Ｃ６１＋Ｃ５７～青森

←上野

荷物

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

青森→

12号車

マニ６０

オロネ１０

オロ６１

オハネ１７

ナハ１１

オハ４６

スハフ４２

下り

上り

●1964(昭和39)年10月 1日　時刻改正

《牽引機》

下り：上野～ＥＦ８０～平～Ｃ６２～仙台～ＤＤ５１～盛岡～ＤＤ５１＋Ｄ５１～一戸～ＤＤ５１～尻内～ＤＤ５１＋Ｃ６０～青森

上り：上野～ＥＦ８０～平～Ｃ６２～仙台～ＤＤ５１～盛岡～ＤＤ５１＋Ｄ５１～一戸～ＤＤ５１～尻内～ＤＤ５１＋Ｃ６０～青森

←上野　　　　　　　　　根室→

荷物

←上野

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

青森→

12号車

マニ６０

ナハネフ１０

オロネ１０

オロ６１

オハネ１７

ナハ１１

オハ４６

スハフ４２

下り

←上野　　　　　　　　　仙台→

荷物

←上野

1号車

2号車

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

青森→

12号車

マニ６０

ナハネフ１０

オロネ１０

オロ６１

オハネ１７

ナハ１１

オハ４６

スハフ４２

上り

●1965(昭和40)年10月 1日　全国時刻大改正
　 ※急行【いわて】（１９レ、２０レ）は下り：急行【第３十和田】（２０７レ）、上り：急行【第２十和田】（２０８レ）に改称（愛称統合）されて、
　　ＰＣ急行は消滅するが、急行【いわて】の愛称は盛岡電化にともない誕生した上野～盛岡間のＥＣ急行に継承される。

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