急行【伊勢】

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●1953(昭和28)年10月 1日　時刻改正
　 ※東京〜湊町・鳥羽間急行【大和】の付属編成を分離し、東京〜鳥羽間の臨時急行誕生・・・列車番号・編成不明

●1953(昭和28)年11月11日　時刻改正
　 ※臨時急行から不定期急行となる
　 ※列車番号は下り：２２０３レ、上り：２２０４レ
←名古屋
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
東京→
7号車
←（名古屋）・鳥羽
8号車
9号車
10号車
11号車
（亀山）・東京→
12号車
ニ ハ ハ ハ ハ ハ 特ロ ロ ハ 特ロ ロハ ハ ハフ


●1955(昭和30)年 3月　時刻改正
　 ※不定期急行から定期急行となる
　 ※列車番号変更（？）　下り：２０３レ、上り：２０４レ
←名古屋
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
東京→
7号車
←（名古屋）・鳥羽
8号車
9号車
10号車
11号車
（亀山）・東京→
12号車
ニ ハ ハ ハ ハ ハ 特ロ ロ ハ 特ロ ロハ ハ ハフ


●1955(昭和30)年 7月 1日　時刻改正
　 ※列車番号変更は下り：２０３レ、上り：２０４レ
←名古屋
荷物
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
東京→
8号車
←（名古屋）・鳥羽
9号車
10号車
11号車
12号車
（亀山）・東京→
13号車
ニ ハ ハ ハ ハ ハ ロ 特ロ マロネフ２９ ハ 特ロ ロハ ハ ハフ

※《参考》1956(昭和31)年11月18日の編成
←名古屋
荷物（２）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
東京→
8号車
←（名古屋）・鳥羽
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
（亀山）・東京→
14号車
ニ ハ ハ ハ ハ ハ ロ 特ロ マロネフ２９ ハ ナハネ１０ 特ロ ロハ ハ ハフ
下り
←名古屋
荷物（１）
荷物（２）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
東京→
8号車
←（名古屋）・鳥羽
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
（亀山）・東京→
14号車
ニ ニ ハ ハ ハ ハ ハ ロ 特ロ マロネフ２９ ハ ナハネ１０ 特ロ ロハ ハ ハフ
上り


●1956(昭和31)年11月19日　白紙改正

←名古屋
荷物（２）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
東京→
8号車
←（名古屋）・鳥羽
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
（亀山）・東京→
14号車
マニ７６／マニ３３ スハフ４２ スハ４３／オハ４６ スハ４３／オハ４６ スハ４３／オハ４６ スハ４３／オハ４６ オロ３５／オロ４１ スロ５３ マロネ３８ スハフ４２ ナハネ１０ スロ５３ スロハ３２ スハ４３ スハフ４２
下り
←名古屋
荷物（１）
荷物（２）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
東京→
8号車
←（名古屋）・鳥羽
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
（亀山）・東京→
14号車
マニ マニ７６／マニ３３ スハフ４２ スハ４３／オハ４６ スハ４３／オハ４６ スハ４３／オハ４６ スハ４３／オハ４６ オロ３５／オロ４１ スロ５３ マロネ３８ スハフ４２ ナハネ１０ スロ５３ スロハ３２ スハ４３ スハフ４２
上り


●1958(昭和33)年10月 1日　時刻改正
　 ※東京〜亀山間は急行【大和】（２０１レ、２０２レ）に併結
←（名古屋） 【大和】 湊町・東京→
荷物
←名古屋【伊勢】
1号車
東京→
2号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
3号車
4号車
5号車
6号車
（亀山）・東京→
7号車
←（名古屋）【大和】
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
14号車
湊町・東京→
15号車
マニ７６ マロネ２９／マロネ３８ スロ５３ スハフ４２ ナハネ１０ スロ５３ スハ４３ スハフ４２ マロネフ２９ スロ５３ ナハネ１０ スロハ３２ オハ４６ オハ４６／オハフ４５ オハ４６ オハフ４５
下り
上り

※冬季多客期は下記編成で単独運行
※列車番号は東京〜名古屋間　下り：１２０３レ、上り：１２０４レ
　 　　　　　　　 名古屋〜鳥羽間　下り：２０３レ、上り：２０４レ
←名古屋【伊勢】
増1号車
増2号車
増3号車
増4号車
増5号車
1号車
東京→
2号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
3号車
4号車
5号車
6号車
（亀山）・東京→
7号車
スハフ４２ スハ４３ スハ４３ スハ４３ スハ４３ マロネ２９／マロネ３８ スロ５３ スハフ４２ ナハネ１０ スロ５３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1959(昭和34)年 7月15日　時刻改正
　 ※東京〜多気間は臨時急行【那智】（３９０１レ、３９０２レ）を併結
←名古屋【伊勢】
1号車
東京→
2号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
3号車
4号車
5号車
6号車
（亀山）・東京→
7号車
←（名古屋）・新宮【那智】
8号車
9号車
10号車
（亀山）・東京→
11号車
スハフ４２ スハ４３ スハフ４２ ナハネ１０ オロ３５ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ マロネロ３８−０ ナハネ１０ スハフ４２
下り
上り


●1959(昭和34)年 9月22日　時刻改正
　 ※東京〜名古屋間は急行【能登】（９０１レ、９０２レ）に併結
　 ※東京〜多気間は急行【那智】（３９０１レ、３９０２レ）を併結
←（米原）【能登】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
金沢・東京→
7号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
8号車
9号車
10号車
（亀山）・東京→
11号車
←（名古屋）・新宮【那智】
12号車
13号車
14号車
（亀山）・東京→
15号車
マロネフ３８／マロネフ２９ スロ５３／スロ５４ ナハネ１０／ナハネ１１ ナハネ１０／ナハネ１１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ ナハネ１０／ナハネ１１ スロ５３ スハフ４２ スハフ４２ マロネロ３８−０ ナハネ１０／ナハネ１１ スハフ４２
下り
上り

※下記編成での運行もあった模様
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
8号車
9号車
10号車
（亀山）・東京→
11号車
←（名古屋）・新宮【那智】
12号車
13号車
14号車
（亀山）・東京→
15号車
←（米原）【能登】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
金沢・東京→
7号車
スハフ４２ ナハネ１０／ナハネ１１ スロ５３ スハフ４２ スハフ４２ マロネロ３８−０ ナハネ１０／ナハネ１１ スハフ４２ マロネフ３８／マロネフ２９ スロ５３／スロ５４ ナハネ１０／ナハネ１１ ナハネ１０／ナハネ１１ スハ４３ スハ４３ スハフ４２
下り
上り


●1960(昭和35)年 6月 1日　時刻改正
　 ※東京〜名古屋間は急行【能登】（９０１レ、９０２レ）に併結
　 ※東京〜多気間は急行【那智】（３９０１レ、３９０２レ）を併結
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０〜金沢／名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
上り：東京〜ＥＦ５８〜米原〜Ｅ１０〜田村〜ＥＤ７０〜敦賀〜ＤＦ５０〜金沢／名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
←（米原）【能登】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
金沢・東京→
7号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
8号車
9号車
10号車
（亀山）・東京→
11号車
←（名古屋）・新宮【那智】
12号車
13号車
14号車
（亀山）・東京→
15号車
マロネフ３８ スロ５３ ナハネ１０ ナハネ１０ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２ ナハネ１０ スロ５３ スハフ４２ スハフ４２ マロネロ３８−０ ナハネ１０ スハフ４２
下り
上り


●1961(昭和36)年10月 1日　時刻大改正
　 ※急行【能登】との併結を解消
　 ※東京〜多気間は急行【那智】（２２０１レ、２２０２レ）を併結
　 ※列車番号変更　下り：２０１レ、上り：２０２レ
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
上り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
（亀山）・東京→
6号車
←（名古屋）・新宮【那智】
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
（亀山）・東京→
12号車
スハフ４２ スロ５３ ナハネ１０ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２／ナハフ１０ マロネ２９ スロ５４／ナロ１０ ナハネ１０ スハ４３ スハフ４２／ナハフ１０
下り
上り


●1962(昭和37)年10月 1日　時刻改正
　 ※東京〜多気間は急行【那智】（２２０１レ、２２０２レ）を併結
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
上り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
（亀山）・東京→
6号車
←（名古屋）・新宮【那智】
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
（亀山）・東京→
13号車
スハフ４２ スロ５３ ナハネ１０ ナハネ１０ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２／ナハフ１０ スハ４３ マロネ２９ スロ５４／ナロ１０ ナハネ１０ スハ４３ スハフ４２／ナハフ１０
下り
←名古屋　東京→
荷物
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
（亀山）・東京→
6号車
←（名古屋）・新宮【那智】
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
（亀山）・東京→
13号車
ニ スハフ４２ スロ５３ ナハネ１０ ナハネ１０ スハ４３ スハフ４２ スハフ４２／ナハフ１０ スハ４３ マロネ２９ スロ５４／ナロ１０ ナハネ１０ スハ４３ スハフ４２／ナハフ１０
上り


●1963(昭和38)年10月 1日　時刻改正
　 ※東京〜多気間は急行【那智】（２２０１レ、２２０２レ）を併結
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
上り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜新宮／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
←名古屋　　　　　　　　東京→
増1号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
（亀山）・東京→
7号車
←（名古屋）・新宮【那智】
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
（亀山）・東京→
13号車
スハフ４２ スハフ４２ スロ５４ オハネ１７／ナハネ１０ オハネ１７／ナハネ１０ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ ナハフ１１ オロネ１０ ナロ１０ オハネ１７／ナハネ１０ スハ４３ ナハフ１１
下り
←（名古屋）　湊町・東京→
荷物
←名古屋　　　　　　　　東京→
増1号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
（亀山）・東京→
7号車
←（名古屋）・新宮【那智】
8号車
9号車
10号車
11号車
12号車
（亀山）・東京→
13号車
マニ スハフ４２ スハフ４２ スロ５４ オハネ１７／ナハネ１０ オハネ１７／ナハネ１０ スハ４３ スハ４３ スハフ４２ ナハフ１１ オロネ１０ ナロ１０ オハネ１７／ナハネ１０ スハ４３ ナハフ１１
上り


●1964(昭和39)年10月 1日　時刻改正
　 ※下り：東京〜亀山間は急行【大和】（２０３レ）に併結
　 ※上り：東京〜多気間は急行【那智】（２２０２レ）を併結
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜湊町／王寺〜（不明）〜和歌山市／亀山〜Ｃ５７〜鳥羽
上り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜紀伊勝浦／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
←（名古屋）　　 湊町・東京→
荷物
←名古屋
1号車
東京→
2号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
（亀山）・東京→
8号車
←（名古屋）・和歌山市【大和】（王寺）・東京→
9号車
←（名古屋）【大和】
10号車
11号車
12号車
13号車
湊町・東京→
14号車
マニ７６ マロネ４１ オハネ１７／スハネ３０ スハフ４３ スロ５４ オハネ１７ オハネ１７ スハ４３ スハフ４２ ナハネフ１０ ナハネフ１０ オロネ１０ オハネ１７ オハネ１７ ナハネフ１０
下り
←（名古屋）　　 湊町・東京→
荷物
←名古屋
1号車
東京→
2号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
（亀山）・東京→
8号車
←（名古屋）・紀伊勝浦【那智】
9号車
10号車
11号車
12号車
13号車
（亀山）・東京→
14号車
マニ７６ マロネ４１ オハネ１７／スハネ３０ スハフ４３ スロ５４ オハネ１７ オハネ１７ スハ４３ スハフ４２ ナハフ１１／スハフ４２ オロネ１０ ナロ１０ オハネ１７ オハネ１７ ナハフ１１
上り


●1965(昭和40)年10月 1日　全国時刻大改正
　 ※急行【大和】との併結を解消する
　 ※上下ともに東京〜多気間は急行【那智】（２２０１レ、２２０２レ）を併結
　 ※当分の間１０号車は欠
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜紀伊勝浦／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
上り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜紀伊勝浦／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
←（名古屋）・紀伊勝浦【那智】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
（亀山）・東京→
6号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
7号車
8号車
9号車
10号車
（亀山）・東京→
11号車
ナハフ１１ オロネ１０ ナロ１０ オハネ１７ オハネ１７ ナハフ１１ スハフ４２ スロ５４ オハネ１７ オハネ１７ スハフ４２
下り
上り


●1967(昭和42)年10月 1日　時刻改正
　 ※東京〜多気間は急行【那智】（２２０１レ、２２０２レ）を併結
《牽引機》
下り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜紀伊勝浦／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
上り：東京〜ＥＦ５８〜名古屋〜Ｃ５７〜亀山〜ＤＦ５０〜紀伊勝浦／多気〜Ｃ５７〜鳥羽
←（名古屋）・紀伊勝浦【那智】
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
（亀山）・東京→
6号車
←（名古屋）・鳥羽【伊勢】
7号車
8号車
9号車
10号車
（亀山）・東京→
11号車
ナハフ１１ オロネ１０ オロ１１／ナロ１０ オハネ１７ オハネ１７ ナハフ１１ スハフ４２ スロ５４ オハネ１７ スハ４４ オハフ４５／スハフ４２
下り
上り


●1968(昭和43)年10月 1日　白紙時刻改正
　 ※急行【那智】、急行【大和】と共に急行【紀伊】に統合・改称されて廃止

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