急行【宮島】

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●1962(昭和37)年 6月10日　時刻改正
　 ※大阪〜広島間のＤＣ急行を２往復のＥＣ急行となり運転区間を東京〜広島間に延長する
　 ※上りの瀬野〜八本松間はＥＦ６１＋オヤ３５を連結
《下り》
急行【第１宮島】（２１０１Ｍ）：東京〜広島
急行【第２宮島】（２１０３Ｍ）：東京〜広島
《上り》
急行【第１宮島】（２１０２Ｍ）：東京〜広島
急行【第２宮島】（２１０４Ｍ）：東京〜広島
←広島
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
東京→
12号車
クハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ サハシ１５３ サロ１５２ サロ１５２ サハシ１５３ モハ１５２ モハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ クハ１５３
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●1964(昭和39)年10月 1日　時刻改正
　 ※発着駅が東京から大阪・新大阪となる
　 ※上りの瀬野〜八本松間はＥＦ６１＋オヤ３５を連結
　 ※運転区間と列車番号は下記参照
《下り》
急行【第１宮島】（３０１Ｍ）：大阪〜広島
急行【第２宮島】（３０５Ｍ）：大阪〜広島
《上り》
急行【第１宮島】（３０２Ｍ）：新大阪〜広島
急行【第２宮島】（３０６Ｍ）：大阪〜広島
←広島
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
大阪・新大阪→
12号車
クハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ サハシ１５３ サロ１５２ サロ１５２ サハシ１５３ モハ１５２ モハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ クハ１５３
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●1965(昭和40)年10月 1日　全国時刻大改正
　 ※１往復に縮小し発着駅が新大阪となる
　 ※列車番号：３０５Ｍ、３０６Ｍ
←広島
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
新大阪→
12号車
クハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ サハシ１５３ サロ１５２／サロ１６３／サロ１６５ サロ１５２／サロ１６３／サロ１６５ サハシ１５３ モハ１５２ モハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ クハ１５３
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●1968(昭和43)年 6月 1日　時刻改正
　 ※４号車を欠車
　 ※列車番号：３０５Ｍ、３０６Ｍ
←広島
1号車
2号車
3号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
新大阪→
12号車
クハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ サロ１５２／サロ１６３／サロ１６５ サロ１５２／サロ１６３／サロ１６５ サハシ１５３ モハ１５２ モハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ クハ１５３
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●1968(昭和43)年 9月 1日　時刻改正
　 ※６号車を欠車
　 ※列車番号：３０５Ｍ、３０６Ｍ
←広島
1号車
2号車
3号車
5号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
新大阪→
12号車
クハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ サロ１５２／サロ１６３／サロ１６５ サハシ１５３ モハ１５２ モハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ クハ１５３
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●1968(昭和43)年10月 1日　白紙時刻改正
　 ※編成短縮
　 ※列車番号：３０５Ｍ、３０６Ｍ
←広島
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
新大阪→
10号車
クハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ サロ１６５ サハシ１５３ モハ１５２ モハ１５３ モハ１５２ モハ１５３ クハ１５３
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●1970(昭和45)年10月 1日　時刻改正
　 ※呉線経由となる
　 ※列車番号：３０５Ｍ、３０６Ｍ
←広島（呉線経由）
1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
8号車
9号車
10号車
11号車
新大阪→
12号車
クハ１５３／クハ１６５ モハ１５２ モハ１５３ サハ１５３／クハ１６５ サロ１６５ モハ１５２ モハ１５３ サハ１５３／クハ１６５ サハ１５３／クハ１６５ モハ１５２ モハ１５３ クハ１５３／クハ１６５
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●1972(昭和47)年 3月15日　時刻改正
　 ※急行【宮島】は廃止

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